昨，普渡科技创始人兼CEO张涛表示，送餐机器人有效率比人高、成本比人低，及自带科技属性，能让顾客享受到截然不同的体验，业内人士表示，送餐机器人仍存场景应用等劣势，普渡科技张涛却避而不谈了。
送餐机器人对餐厅环境要求高，要求餐厅的过道宽度不能小于1米，否则机器人无法工作。这让很多餐厅都无法使用送餐机器人。今天，业内人士对家电消费网表示，送餐机器人在技术和本体上还存设计缺陷，使用价值有限，包括在使用场景和价格鸿沟上都有一定局限性，购买者少，因此不少送餐机器人已经停止做送餐机器人了。
为了考虑到机器人的稳定性，目前送餐机器人的运动速度大多限制在0.9m/s~1.2m/s之间，且无法像人类服务员一样为客人进行夹菜、拿纸巾之类的服务。特别是在就餐高峰期，人流拥挤的状况会对机器人行进造成障碍，从而影响送餐效率，因此有的餐厅在送餐高峰期就将机器人闲置了，这样的现象与机器人研发和投放的初衷背道而驰。
在价格成本方面，一台送餐机器人的售价约为2~3万元。一旦送餐机器人需要维修，就面临高昂的维修费。
据了解，曾是首批将送餐机器人带向市场的穿山甲机器人，从目前产品的投放来看，这家企业的送餐机器人或许因为在技术迭代或产品投放上失去了部分先机，在市占率的表现上相对没那么出色。在2014年曾让大家眼前一亮的新松机器人公司的送餐机器人，在近几年逐渐淡出了人们的视线，而当其在疫情防控需求下再次出现在大众视野中时，外形上与6年前我们曾经见到过的机器人外差异也并不大。新松机器人初创期的工作人员还透露，当时初创期的朋友很多都离职了。云迹科技则表示直接选择停止传菜场景下送餐机器人的投放，转而将注意力放在酒店内物品的配送上。
业内人士表示，送餐机器人最核心需要解决的就是线下餐厅“招人难、用人贵、效率低”的问题。但实际上，如今多数餐饮店引入的机器人依旧“观赏性”大于“实用性”，人们对机器人的好奇心要大于对其实用能力的评价。(杜佳)
