据了解，2020年12月初，广西移动将加快完善市县5G网络，建设高速5G精品网络。但由于部分高铁车站位于郊区或远离中心城区，目前只有4G网络覆盖，按照原计划，这些车站的5G建设将安排到2021年中。
为了更好地服务高铁车站旅客的高速上网需求，方便旅客快速下载出行健康码并实时更新行程，满足车站视频温度或采样检测数据实时快速返回的需要。广西移动调集资源，在2021年春节前对全区35个站点进行5G网络覆盖。现场测试的移动技术员小杜说：“我们在各种在线服务中都有飞翔的感觉，实现了高速高质量的信息交流，为等待回家的人们赠送了一份特别的春节礼包。”
京东物流智能快递车
大厦不是一夜之间建成的，就像京东物流的智能技术一样。自2016年京东物流第一代智能快递车诞生以来，经过多次重要迭代，自动驾驶技术日臻完善。京东物流智能快递车自2017年起首次在大学校园运行。2018年逐渐走入20多个城市试运营，2020年初COVID-19疫情爆发后，成为为医务人员和武汉市民提供非接触式配送服务的“逆向旅行者”。现在，产品终于取得了不错的效果，从研发、试运营到运营，技术已经融入到物流的核心业务中，商业模式的彻底创新也得到了探索。
智能快递车不仅可以帮助京东小哥大大提高配送效率，还让他们有更多的精力完成业务的创新和拓展，同时可以使快递员的收入大幅增加，实现收入和能力的双重提升。
智能快递车效率很高
得益于智能快递车与京东小哥的紧密合作，京东物流首次采用了智能快递车“领养计划”。去年“11.11”期间，交货订单量普遍增长50%以上，最高增幅甚至超过100%。京东小哥的业绩和收入真的增加了。
近日，石家庄市首辆智能快递车也正式上岗了。智能快递车通过非接触式传递，给防疫工作带来了极大的便利。
智能快递车的结构
智能快递车为长方体结构，宽不到1米，长约2米，高约1米4米。最大的容器可放入长、宽、高各50厘米的盒子。其余的集装箱都有不同的规格，以适应快件的体积。这辆智能快递车一次能装24件。出发前，工作人员先对车辆进行消毒，然后车辆会自动驶到预设的目的地。到达指定区域后，系统会将提货代码发送给客户，通过扫描代码或输入提货代码即可提货。这款智能快递车可以向这个社区分6次发送100多件快递。
在部分城乡地区，已经正常运营的京东物流智能快递车也将在春节期间与快递哥形成“人机CP”，相信会给消费者带来惊喜。
