央广网郑州2月2日消息（记者胡晓辉 通讯员郭宝玲 郑小小)很多人并不知道，确保火车运行的前提是，设在铁路沿线的变电所能正常供电，如果将铁路视为一个“大动脉”，那么铁路牵引变电所就是为“大动脉”提供能量的“心脏”。这个“心脏”出现了问题，火车站和火车上就会没有电、没有暖气，铁路信号也不能显示，从而造成行车中断等问题。中国铁路郑州局集团有限公司郑州供电段圃田变电所，担负着郑州站枢纽至中牟站70条公里供电线路的供电任务。
“快看，机器人巡视变电设备，我这还是第一次见”只见智能巡检机器人从充电房出发，沿着规定的路径，在设备前自动停止智能进行读表记录……据讲解员介绍，该智能巡检机器人搭载有激光传感设备、超声传感设备、红外热成像仪等，能代替人工完成巡检中遇到的繁、难、险及重复性工作。这是1月6日，郑州供电段召开标准化规范化建设现场会中一幕，标志着智能巡检机器人正式在圃田变电所投入使用，今年春运，这台智能巡检机器人将通过智能巡视代替人工对设备进行精准巡查。
据介绍，这个智能机器人个头小，可本领却很大，智能巡检机器人还具备全天候巡检能力，不受应用场所、天气变化等影响，即使在道路覆雪、雨天、夜间昏暗环境以及雷暴天气等极端环境下，依旧能够确保正常的巡检工作，将每一个设备点信息精确如实地进行反馈，保证变电所内设备的正常运行。
郑州供电段郑州变电车间主任兰冰说：“我们变电所值班员人工巡视受环境、身体素质等因素影响，会对设备判断不到位、掌握也不够透彻。巡视机器人借助科技手段测量精准，大大提高了我们巡视工作效率，而且它即使在雨雪、大风、雾霾等恶劣天气下，也能够通过自动巡检或遥控巡检的方式，对我们变电所进行巡视，可以进一步提升供电设备的安全运行指标，为供电设备的故障处置提供直观的判断依据。”
背景说明：
据了解，该智能巡检机器人通过整合非接触检测、红外热像智能识别、多传感器融合、模式识别、自动导航定位等技术，以实现对铁路牵引变电所供电设备进行可见光、红外、环境等方面的动态巡检。
通过智能巡检机器人的定时、周期、遥控巡检功能，大大降低了铁路牵引变电所值班人员的劳动强度；运用智能巡检机器人可见光、夜视视频实时监控功能，有效地提升了值班人员巡视检查的质量；同时，智能巡检机器人还不受应用场所、天气变化等影响，即使在-20℃的寒冷环境、道路覆雪、雨天、夜间昏暗环境以及雷暴天气等极端环境下也能作业，降低了值班人员巡视作业期间人身安全事故发生的概率；此外，智能巡检机器人还具备红外热成像与故障报警，温湿度超限报警及数据报表分析能力，能有效提升供电设备故障初期判断、预防的能力。
