巨头跨界，能否玩转移动机器人？
文｜刘颖
2020年疫情突如其来，各行各业都不免受到影响。富士康、优必选等行业巨头近些年来跨界做移动机器人，无论是因为产业转型、升级，还是为了搭载新时代移动机器人市场发展迅速的快车，在这样特殊的一年里，他们的跨界事业有怎样的发展变化，又有哪些看点？
富士康强强联合，推进AMR机群商业化
作为全球最大的3C产品代工厂，富士康在中国内地就有着30多个科技工业园区，因为应用的范围较大，其AGV供应商数量也很多，使得成本相应很高。富士康一直在稳步推进生产自动化的实现，而移动机器人作为实现物流搬运环节自动化的关键设备，在富士康内部工厂的应用和自研近几年也逐渐兴起。
2020年富士康母公司鸿海和凌华科技合资的法博智能FARobot正式成立。其中，富士康持股51％，凌华以现金出资0．98亿元，持股49％。凌华方面透露，与富士康的合作，双方将锁定AMR，凌华认为，在未来5G专网中，最重要的应用就是AMR。未来FARobot将针对生产、仓储，以及零售、医疗等产业的移动载具应用，打造以实时资料分散式服务（Data Distribution Service， DDS ）为基础的群机智主次世代软体平台与自主移动机器人（AMR）等产品和服务，为企业客户加速导入AMR，提升流程效率，创造竞争优势。
结合双方在软硬体上的优势，进一步加速产业垂直整合的深度，透过富士康及凌华合作伙伴所提供的关键实验场域，将扩大产业应用的范围，让FARobot不仅拥有成为全球最强AMR公司的DNA，更能打群体战。FARobot是全球第一个以群机智主仿生演算法软体为基础，打造下一个世代的AMR机群商业产品，持续协助各产业应对在流程及运营上的挑战。富士康在这一步上，走到了前方。
优必选联手天奇，进军工业物流
2020年8月，优必选科技与天奇自动化工程股份有限公司签署战略合作框架协议。根据该框架协议，双方将在智慧仓储、商业物流及工业协作机器人等领域构建深度合作关系，实现资源共享、优势互补。
优必选科技是全球顶尖的人工智能和人形机器人研发、制造和销售为一体的高科技创新企业，在产品的更新换代、功能完善上有着创新和先发优势。天奇股份则拥有智能装备、循环产业、重工装备三大业务板块，产品与服务主要涉及汽车装备制造、智能仓储、循环装备等多个领域。
为了更好的深耕工业物流等行业场景，优必选科技计划与天奇股份共同出资设立合资公司，进行工业及服务机器人的研发、生产及销售、提供智慧工业及智慧物流解决方案的相关业务。双方将在智慧仓储与商业物流领域开展合作，包括但不限于共同拓展大型电商、大型物流公司等客户的无人配送业务、AI+机器人的应用服务业务，并向客户提供人工智能物流解决方案等。双方将发挥各自优势，拓展应用场景，增加客户交互，以增加AI+机器人在物流领域的应用价值。
今年1月，优必选智能物流机器人AMR及解决方案在国际消费类电子产品展览会首次亮相。其基于人工智能技术打造的针对生产制造、电商物流、公共服务的智能物流机器人AMR（Automated Mobile Robot），采用激光SLAM导航及视觉辅助避障，具有实时监控、智能绕障、智能调度、平稳移动、自我检测、自助充电等功能。智能物流机器人解决方案以智能机器人为载体，搭载机器人智能调度系统、智能仓储管理系统，专为工业场景下的柔性移动搬运打造，并可扩展不同的操作模组，轻松应对工厂制造、仓储物流的移动操作任务，实现物料运输自动化，提升内部物流效率，将员工从重复性和危险性的物料运输工作中解放，实现从原材料入库至成品出库全流程的智能搬运，优化工作流程。
大陆集团应需而生，智慧仓储降本
德国Continental科技公司（大陆集团）是世界第四大轮胎制造商，主要产品为轮胎，制动系统，车身稳定控制系统，发动机喷射系统，转速表，以及其他汽车和运输行业零部件。在收购了Siemens VDO之后 ，它已成为全球五大汽车零部件供应商之一，是世界市场领导者之一。大陆集团开发了一种自动导航车辆（AGV），以进一步提高其自身生产效率。在公司制动系统制造工厂中，AGV可以运输超过一吨的重物。该技术解决方案适合该公司工业4.0战略。
大陆集团2019年12月的新闻发言稿中表示：近年来，中国的快递业务量增速强劲。智慧物流能带来资源的优化配置，降低产业链的运营和管理成本。仓储、运输和配送是物流链的三个基本环节，其中，仓储环节占用货主企业资金最多。此外，相比于运输和配送，仓储环节由于应用环境相对简单可控。电商也因其物流的独特性纷纷自建智慧仓储，在需求波动较大时保证物流效率并实现人工成本控制；制造业在不断优化物流链，大力投入物流设备以实现资源合理调配。
大陆集团认为在开发自己的AGV方面具有巨大潜力。这既适用于工业4.0应用程序，也适用于物流等商业领域以及许多其他应用领域，在这些领域中，可以使用货物的自动运输来提高效率。同时，AGV每天都在Continental 斯洛伐克Zvolen和德国的工厂展示其性能和可持续性。在研发阶段，第一批AGV将在试运行，在起点和终点之间行驶，用于运输制动的材料。该AGV能自行定位，并灵活地避开障碍物。仓储的无人化运营基于物联网技术和机器人技术。大陆集团在智慧仓储领域不断提供技术支持，ADAS雷达传感器、车辆流体系统、车联网系统等在物流各个环节都已有成熟应用。
强需求带路跨界，时代之势所趋
过去的一年，国内国际形势特殊，这种境况下，各行业巨头在跨界移动机器人事业中，有独立开发或联手合作进行研发实现技术升级的，优必选与天奇的联手，富士康和凌华的合作都在一定程度上反映出，在强需求下，跨界发展移动机器人需要一定的战略合作和资金保障。大陆集团对未来智慧物流以及智慧仓储的观点也从侧面反映，移动机器人市场的发展潜力和空间很大。
不仅是今年有了新动作的这些巨头在跨界移动机器人行业谋求更好的发展，美的、格力等家电巨头，比亚迪、福特等汽车制造行业巨头，在近几年都陆续涉足移动机器人。一是因为市场需求增大，智慧物流智慧仓储的需求随之也不断扩大。其二是当前移动机器人技术相对成熟，但价格成本却相对高昂，增长了各巨头企业自主开发研究的势头。
在发展面前，机会总是为有潜力的企业准备的，至于最后他们各自能够发展到什么程度，仍需要跟随时代发展，不断跟进革新。路漫漫，跨界不易。
