汽车无论如何演变，从经济发展角度看，都是产业链最长的领域。牛逼的美国一定程度上是依靠汽车产业实现经济崛起的。美国被称为“车轮子上的国家”就是这个道理。
近几年，随着新经济新科技的突飞猛进，汽车产业也发生了天翻地覆的变化。最大冲击波包括新能源汽车的出世、自动驾驶汽车的诞生。以我看最厉害的还是新能源自动驾驶技术。传统汽柴油汽车-新能源汽车-电动自动驾驶汽车。这个轨迹引起我极大兴趣。当近日特斯拉(TSLA.US)CEO埃隆马斯克在接受采访时表示，明年将在部分地区推出L5级全自动驾驶功能时，着实有点羡慕但绝对没有嫉妒恨埃
中国终于传来大好消息！2020年12月30日是一个好日子，中国传来两个好消息：一个是中欧投资协定达成，另一个是智能汽车制造商-长城汽车发布智能汽车战略升级。长城汽车发布咖啡智驾“331战略”。我对豪言多少个“第一”不感兴趣，我感兴趣的是咖啡智驾将在2021年实现中国首个全车冗余L3级自动驾驶。什么是三级自动驾驶？
自动驾驶汽车共五级，最高是五级-完全自动化。5级自动化水平就驾驶者参与而言是最不重要的，这种程度的自动驾驶绝对不需要人的注意。无需踩油门、刹车或握方向盘，因为自动驾驶系统控制所有的关键任务、监测环境和识别独特的驾驶条件，如交通堵塞
从3级开始，车辆本身控制着对环境的所有监测（使用像激光雷达这样的传感器）。驾驶员的注意力在这个水平上仍然很重要，但可以脱离制动等“安全关键”功能，在条件安全的情况下将其交给技术部门处理。许多当前的3级车辆在车速低于37英里/小时的道路上不需要人的注意。也就是说3级自动化已经非常厉害了。
关键在于“智能汽车”概念。这个智能主要是人工智能（AI），核心有三大要素：大数据、算法和算力。咖啡智驾通过人工智能算法，可主动学习并适应用户的驾驶习惯和用车场景，并可感知用户的用车痛点。应该具备自己收集数据即每一辆车从启动开始就开始自动收集周边环境、路况信息变化、气候环境等所有数据，瞬间上传到云端被处理和使用。最厉害的一步就是主动学习的人工智能，最终离开海量数据和云处理能力，而是像人一样主动学习、随机应变、瞬时处理，像人一样思考。厂商可以自己建立一个超级自动平台而成为汽车和自动驾驶汽车的平台数据、人工智能处理的智能汽车信息处理提供者。
随着全球科技进入提速新阶段，传统制造业正在向新型智造企业转变，智能驾驶技术即将迎来井喷式发展。不可否认，特斯拉走在前列，美国是领导者。
对于一个拥有数据、云计算能力、算法和算力优势的企业，实现5级智能自动驾驶汽车仅仅是时间问题。历经多年经营，长城汽车强大的朋友圈覆盖中国通讯三巨头电信、联通、移动，国内顶级互联网品牌腾讯、阿里、百度等都是长城汽车极具影响力的优质战略合作伙伴，以强强联合的全域智慧生态正在形成。
企业的发展源自不断地自我增值、自我挑战，中国汽车产业要极具前瞻性，瞄准智能新能源自动驾驶技术阔步前行，开创属于中国品牌的智能驾驶新时代，我们给予无限之期待！
