在SN8发射不到24小时，SpaceX就提交了新的公路封闭申请，该公司打算最早于美国当地时间12月14日将SN9和一台大型起重机从工厂运到发射台。这意味着，SpaceX计划在短短5天内就准备好下一艘飞船原型进行测试。
科技新闻讯 12月12日，在SpaceX星际飞船原型SN8进行首次高空试飞并在着陆时发生爆炸几天后，这家美国太空探索技术公司就提交了新计划，拟将完成全部组装工作的原型SN9运送至发射台，并计划于月底前进行第二次高空试飞。这凸显了SpaceX对其星际飞船项目的巨大信心。
在SN8发射不到24小时，SpaceX就提交了新的公路封闭申请，该公司打算最早于美国当地时间12月14日将SN9和一台大型起重机从工厂运到发射台。这意味着，SpaceX计划在短短5天内就准备好下一艘飞船原型进行测试。
12月6日，在SpaceX最大的火箭组装舱内，可以看到SN9已经基本完成组装
与SN8不同的是，SN9是在SpaceX的建造设施内完成全部组装完成的。而SN8只将储罐部分送到了发射台上，并在鼻锥部分安装操作之前的1个月中进行了几次大型测试。作为史上第一个在发射台上完成主要结构集成工作的大型可飞行航天器，这不禁给人留下深刻印象。但同时也增加了SN8组装的复杂性，并推迟了其发射计划。
由于SN8充当着探路者和星际飞船舰队先锋的角色，所以需要在发射台上组装。SpaceX之所以选择在真正的鼻锥安装之前对SN8进行测试，是希望能在首次多发动机静态点火测试过程中尽可能降低故障风险和成本。同时，SN8也是第一个主要由304L钢合金制造的原型，在SpaceX确认其符合预期并表现良好后，鼻锥安装才被批准。
11月25日，SN9在SpaceX的高舱组装设施内达到了全部高度
由于SN8完成了8次成功的低温压力测试和静态点火测试，以及几乎完美的首次高空发射，SN9的测试和飞行程序将被大大简化。假设造成SN8着陆失败的储罐问题相对容易修复，SN9的验证测试进展顺利，那么后者在发射之前可能只需要进行一次低温压力测试和静态点火测试。这样看来，SpaceX完全有可能在今年年底前进行第二次高空试飞。（科技新闻审校/金鹿）
