随着1号线东方红广场站多个出入口的陆续开通，很多人都感受到了东方红广场站“地下城”的规模宏大，但也有个问题，容易迷路……
没关系，东方红广场站最近上岗了一位“新员工”智能机器人小豹来帮你！
它目前主要担任的工作是巡逻和导航；小豹拥有人脸识别功能，在巡逻的过程中，如果遇见没有佩戴口罩的乘客，便会上前提醒。
小豹还拥有导航功能，乘客可以通过与小豹对话，让小豹指引出口或者去往站内其他地方。另外，小豹还可以进行一些简单的聊天对话及唱歌等。
兰州轨道交通一位工作人员告诉记者：“小豹目前还有很多功能正在开发完善中，未来会给乘客提供更多样化的服务，也会为站务工作助一臂之力。”记者了解到，兰州轨道交通的小豹不止一位，其他的正在“实习预备”中。
其实，小豹并不是兰州轨道交通1号线上岗的第一位机器人，不少乘客也发现了，今年以来，1号线很多站点的安检口都放置了体温测查机器人，可对来往乘客远距离测查体温、记录数据等。
在中国，地铁已经是中大城市最为普及的交通通勤工具，除了越来越多的站点和交错的线路，各类智能应用和设备也让地铁越来越“聪明”。
地铁冷知识
去年9月，广州地铁21号线佳都智慧城示范站正式落成，作为一个具有未来感的AI智慧车站，它有各类“神奇”的功能。在智慧车站，一体化智能安检闸机可以实现票务、安检一体通过，做到智能人包对应，乘客全程几乎不停留；站内迷失方向，用手机扫描车站二维码，电子地图可以站内导航；走到站台门前等车的时候，智能信息屏还会显示等车时间、车厢客流密度，乘客能选择合适的车厢去等待。
从2019年起，北京地铁对人工智能、大数据、云计算、5G等新一代信息技术进行了整体规划，初步构建了一个包括智能客服、智能运行、智能维护和智能管理四大应用场景的智慧地铁运营新模式。“车窗屏”是这个大规划中率先亮相的高科技之一，列车车厢内一扇透明的窗户突然变身显示屏：完整的北京地铁路线图、立体的站台地图、到站信息等一一出现。这块堪称“魔窗”的高科技不仅在车厢内设置，还在洗手间位置、电梯位置、车站出口、周边商业设施等处都有。
上海地铁去年上线的“信号系统智能运维体系”，实现了智能化的主动维修决策，针对人、车、物、地、事件信息进行实时采集与分析，将危险源、隐患、事故等数据相联动，做到事前预防、事发应对、事中处置和善后管理。
