导读：中新网北京11月13日电 (程春雨)科技界的一个典型迭代思路就是用系统性思维来突破单点思维的局限性。蘑菇车联创始人兼CEO朱磊11日在2020世界智能网联汽车大会表示，自动驾驶的发展进入临界点，基于单车智能的自动驾驶面临瓶颈，系统性的车路云解决方案成为行...
中新网北京11月13日电 (程春雨)“科技界的一个典型迭代思路就是用系统性思维来突破单点思维的局限性。”蘑菇车联创始人兼CEO朱磊11日在2020世界智能网联汽车大会表示，“自动驾驶的发展进入临界点，基于单车智能的自动驾驶面临瓶颈，系统性的车路云解决方案成为行业共识。”
蘑菇车联创始人兼CEO朱磊在做演讲。
在朱磊看来，自动驾驶汽车单车智能领域，针对自动驾驶最为关键的感知技术，无论是激光雷达方案，还是依赖于摄像头的视觉方案，都难以攻克大量极端工况和不规则问题。
“当单点思维无法支撑大规模落地时，全球自动驾驶产业的战略重心开始从单车智能转移到车路云一体。2019年，欧盟、美国、日本联合推出自动驾驶道路设施标准ISAD，把车之外的道路分成了ABCDE五级，将协同驾驶、协作感知，以及动态信息数字化作为重点，这是国际标准对单车智能从L0-L5级别定义到环境定义的标志性变化。”
全球范围内，我国的5G技术基础设施超前布局，全球领先，新基建和交通强国激发动能。今年以来，各地加快建设速度、纷纷开放测试，全国已有超过60个车路协同试点项目，让车与车、车与路，车与云实时互联，增强自动驾驶感知力。
2019年10月，蘑菇车联在国家级智慧交通示范基地北京市顺义区北小营镇落地了5G开放式商用车路协同示范路。2020年7月，蘑菇车联落地了车路云一体化的自动驾驶。在2020世界智能网联汽车大会上，蘑菇车联发布以车路云为核心的自动驾驶系统。
朱磊称，“蘑菇车联立足于车路协同，推出以车路云为核心的自动驾驶系统，充分融合了车端感知、路端感知与云端感知，突破了单车智能的瓶颈，将快速提升自动驾驶的商业化进程。”(完)
