为庆祝成立30周年，美国Thermwood公司推出了全新的LSAM机器型号，这为大规模增材制造应用提供了多种选择。
这家位于印第安纳州的制造专家近两年不断推出各种令人兴奋的新应用，包括为美国空军、波音开发3D打印机生产的大型增强热塑性复合材料模具。最新机型可3d打印51英尺长的游艇船体模具的部件，这证明了该技术足以打印大型船只。这并不是他们第一次涉足游艇行业2017年，他们打印一了套阴模，用来生产几款小型船体。
如今，设计大尺寸部件的方法有很多:一些公司投资于大型3D打印机，一些公司投资于能够覆盖更大表面的机械臂，而大多数用户要经历一个或多或少的组装阶段。尽管这种技术存在局限性，但对于制造更大的部件来说，它仍然是高效的，如果我们回到游艇行业，你可能还记得"
在周年庆典期间，thermwood 3D打印了20个相似部件中的一个，这些部件组合起来就是一套大型游艇船体的生产模具。这个10英尺的部分(由两个部分组合而成)由碳纤维增强ABS低温合成材料制成，选择它是因为它的物理性能和相对较低的成本。
船体的设计完全考虑了增材制造，其截面尺寸长达五英尺。然后用高强度聚合物线缆将这些印刷部分用化学方法和机械方法结合在一起，形成两个半模，然后将两个半模用螺栓固定在一起，以形成用于游艇船体的完整阴模。这四个3D打印部件重量超过4,012磅，打印时长需要65.5小时！
这种设计有几个有趣的地方：首先，每个模具部分都有一个模制摇杆。当模具完全组装好后，它就用这些摇杆放置在地板上。这样模具可以左右两侧倾斜约45度，有点像一把巨大的摇椅。这使得在铺层过程中更容易操作。一组成型的楔块被夹在摇杆上，可将模具固定在所需位置。一旦船体铺设完全固化后，模具翻转到水平和打印的楔形夹在两侧，将其保持水平。然后两个模具拧开螺栓滑动分开，完成船体脱模。
“这个演示表明，如果你需要一个非常大的部件，你不一定需要庞大的机器，”thermwood评论道。“只要有一点想象力和一些创造性的工程设计，即使在更孝成本更低的增材制造系统上，也可以制造出真正大尺寸部件。” 尽管LSAM MT的体积并不小，但它确实满足了许多想要制造更大零件但不能完全处理Thermwood真正大型系统的公司的需求。’
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