第三届中国国际进口博览会正在上海举行。自动驾驶独角兽企业小马智行首次参展，并在展会期间的11月6日宣布获得由加拿大安大略省教师退休基金会（OTPP）旗下的科创投资平台（TIP）领投的C轮2.67亿美元融资。
此轮其他投资方还包括Fidelity China Special Situations PLC、五源资本（原晨兴资本）、锴明投资、斯道资本等小马智行现有投资方。小马智行本轮投后总融资额超过10亿美元，投后估值超53亿美元。
小马智行联合创始人、首席执行官彭军表示：“小马智行致力于打造能自如应对多种路况公开道路的虚拟司机，推动自动驾驶真正全面普及。新融资有助于支持我们业务增长，加深与现有投资者合伙关系，迅速推进未来自动驾驶技术研发，将自动驾驶技术推向全球市常”
OTPP科创平台高级董事总经理Olivia Steedman表示：“我们鉴定全球自动驾驶科技有巨大的市场机遇； 身为行业领先者，小马智行掌握行业深入的理解和战略眼光。”
当日，小马智行还发布了首条自动驾驶系统产线，可实现L4级别（国际汽车工程师学会（SAE）制定的标准下，L4级别由无人驾驶系统完成所有驾驶操作）自动驾驶软硬件系统PonyAlpha X的标准化生产，现已开始小规模生产。
该系统率先批量搭载于丰田旗下雷克萨斯RX450h车型。彭军透露，这批车辆将在中国市场投入自动驾驶车队测试和服务运营。
搭载小马智行自动驾驶软硬件系统PonyAlpha X的丰田车型
据介绍，PonyAlpha X系统搭载了小马智行自主研发的24项核心硬件模块，包含车载计算平台、信号灯识别摄像头、传感器网关等。该系统可以实现车身周围200米的感知范围，提升了对于车辆行驶时应对各类长尾场景的处理质量和反应速度。
小马智行2016年底成立于美国硅谷，由前百度自动驾驶事业部首席架构师彭军和楼天城一道创立。小马智行是全球首家在中美均推出自动驾驶出行服务（Robotaxi）的公司，成功为成千上万的乘客提供出行服务，在全球范围累积350多万公里自动驾驶里程。
对于目前自动驾驶行业发展所处的阶段，彭军表示目前自动驾驶行业开始脱离原型车验证和体验，正步入产业开始逐渐成熟、向商业化迈进的阶段。而实现自动驾驶的产业化，还面临真正能够做到无人化和能够经济规模的生产两大挑战。也因此，实现生产规模化和技术无人化成为下一阶段整个行业发展的重点。
对于自动驾驶商业化的价值及方向，彭军在接受澎湃新闻在内的媒体采访时表示，长远来看自动驾驶在方方面面都能产生价值，所有能够动的物体最后都希望能够（实现）自动驾驶，自动驾驶能够让出行变得更经济便捷、高效、标准化。“在实现自动驾驶的过程中，出行领域价值巨大无比。Robotaxi将会是无人驾驶出行以及商业化非常关键的一大块，是我们为之努力的主要方向。”
目前，小马智行已与丰田、现代、广汽、一汽等国际国内一流车厂建立合作，并曾获得丰田4亿美元投资以及一汽集团的战略投资。在彭军看来，无人驾驶和车厂合作能带来巨大的优势和好处。“在我来看，无人驾驶和车厂的合作，也是产业非常关键的一步。就像大脑和身体一样，紧密结合才能发挥最大的优势。”
