今年的“双十一”与往年相比，最大的亮点莫属于“小蛮驴”这个机器人。
阿里巴巴带着“小蛮驴”机器人已经“正式”参战，将其投放于包裹送达的“最后一公里”。
小蛮驴是阿里巴巴推出的机器人，集成了达摩院的人工智能和自动驾驶技术，具有类人认知智能，大脑应急反应速度达到人类7倍。
在物流行业当中，“最后一公里”是所有快递员的主战场，速度的快慢决定着他们业绩的涨幅。
在目标意识上面，快递员看重的是速度，小蛮驴硬扛的也是速度。
相对而言，用科技手段“加速”最后一公里，是阿里小蛮驴这个机器人的最大优势。
初战送达速度
根据阿里巴巴提供的数据显示，11月1日（今天）凌晨1点，天猫双十一付完尾款不到半小时，阿里物流机器人“小蛮驴”已将包裹送到杭州消费者马女士手中。
没错，机器人“小蛮驴”的“速度”，也是阿里巴巴“首次”用科技成果来“试水”双十一速度。
对于消费者而言，“双十一”包裹能够尽快“安全”送达，无论是采取什么手段，都不会遭到反对。
进一步来讲，在最后一公里的配送方面，采取科技手段已经是多家电商企业以及物流企业的共同想法，因为这才是节省人力成本的最优途径。
兵马未动粮草先行
来自新浪财经消息称，10月30日，由阿里巴巴的物流机器人“小蛮驴”领衔的22个物流机器人进入浙江大学紫金港校区，整装备战“双十一”。
阿里云智能总裁张建锋对外透露，“小蛮驴”这个机器人充4度电就能跑100多公里，每天最多能送500个快递，雷暴闪电、高温雨雪以及车库、隧道等极端环境均不影响其性能。
除此之外，“小蛮驴”机器人的量产计划正在加速推进，明年它们就会在菜鸟驿站大规模投用。
从物流行业角度来看，这是一场“速度”上的较量，一方面这将意味着快递员面临的挑战更大，另外一方面也将会对菜鸟驿站进行升级装备，尽快融入科技生活当中。
最后一公里
今年天猫“双十一”，菜鸟十大数字化技术已经运用到供应链管理、仓库发货、快递中转、末端配送的所有环节。
截止目前，菜鸟无人车已经在北京、上海、天津、杭州、成都、沈阳等多地的校园、社区常态化运行。
与扫码取件、刷脸取件等IoT设备一起，方便消费者在末端收货。
由此可见，在“最后一公里”这个主战场上，阿里“小蛮驴”机器人将会和快递员共存，为消费者提供“人机协作”的最大便利。
对于“人机协作”的解释，阿里“小蛮驴”机器人可以送达的区域基本上不需要快递员来作战，无法送达的区域则依旧由快递员来担当主角。
最后，站在阿里巴巴的角度来看，“小蛮驴”机器人将会对物流行业形成一种技术升级，逐渐将更多的劳动力释放出来，从而实现相应成本上的有效节流。
