上海自贸区临港新片区第二批自动驾驶汽车开放测试道路日前正式批复，新增51.4公里，累计开放测试道路总里程118.2公里。
依据目前智能网联汽车企业示范应用方向，智能物流、智能公交、智能道路清扫等功能场景测试已成为企业迫切需求，此次获批进一步扩大临港新片区开放测试道路范围，将深入推动临港新片区智慧交通体系建设。
此次新增道路中，物流功能区结合临港地区综合交通优势及物流产业发展需求，探索“海、公、铁、空”联运，尝试建立临港产业园区深水港物流园区洋山港自动驾驶路线，围绕智能物流、智慧交通理念发展自动驾驶物流递送，优化物流组织模式，提高运输效率，降低物流成本。
商业旅游功能区结合城区通勤及旅游需求，探索地铁站公交站景区等区域间自动驾驶路线。开展Robotaxi（自动驾驶出租车）、智能清扫、智能公交等应用示范，并结合5G、车路协同等新技术，开展智慧交通创新模式研究，提升城市交通运输效率及基础设施智能化水平。
临港新片区已累计开放测试道路总里程118.2公里，除本次新增的51.4公里开放测试道路外，上海临港智能网联汽车研究中心有限公司高级主管叶忍之介绍，临港新片区首批自动驾驶汽车开放测试道路为26.1公里。此外东海大桥路段针对智能重卡开放34公里开放测试道路，东海大桥至洋山港之间也有一部分开放测试道路。
当前，上海市创新提出全车种、全出行链、全风险类别、全测试环节和新基建融合基础设施的“四全一融合”自动驾驶测试场景布局。上海市累计开放测试道路231条，总里程530.57公里，逐步由点、线形成片状测试区域，测试应用场景超过5000个，涵盖城市主干道、城市次干道、产业园区主干道、停车场等多种交通环境，并在重点路端和区域大范围部署车联网基础设施，率先形成了乘用车和商用车自动驾驶测试示范基地联动发展的新格局。上海也已向20家企业的119辆车颁发道路测试或示范应用资质，企业数量和牌照数量均位居全国首位。
