10月24日，第二届“1024小鹏汽车智能日”在广州华南理工大学举行。“1024小鹏汽车智能日”是小鹏汽车每年的智能技术分享型活动，旨在展示智能技术上的进展和突破。在今年的智能日上，小鹏汽车发布了包括NGP高速自主导航驾驶、停车场记忆泊车等多项智能最新科技。
小鹏汽车方面表示，自动驾驶的全栈自研量产能力是其核心优势。所谓全栈自研，指的是不仅基于车端的感知、定位、规划和控制等模块的自研，更在数据通路及云端数据采集与标注、分布式网络训练等方面自研，可形成数据和算法的全闭环，并为其快速的功能迭代打下坚实的技术基础
由此，基于中国特殊道路场景，小鹏将在P7上首次搭载NGP高速自动导航驾驶。该系统在自动超越慢车、自动限速调节、优先车道选择等基础场景上，增加更适合中国道路状况的交通锥识别与避让、大货车规避、夜间超车提醒、故障车辆避让、拥堵道路超级跟车、高速公路及部分城市主干道等使用场景，并可应对暴雨天、夜间、高复杂路况、无全球定位信号等多种极端情况。
泊车方面，小鹏汽车此次也发布了最新功能停车场记忆泊车。小鹏汽车自动驾驶副总裁 吴新宙表示，它是全球首个可量产且不依赖于停车场改造的自主泊车系统，基于全球首次应用的综合空间构建及定位功能，小鹏P7将泊车范围扩展到“最后一公里”，将继续引领自动泊车这个领域的技术发展。
在智能座舱领域，小鹏汽车副总裁纪宇也发布了一系列新功能新亮点。例如在车载交互方面，
小鹏P7的智能座舱拥有全语音车载系统。该功能以全球首创的全系统功能覆盖，让车上几乎所有应用生态及功能都可以呼叫“你好，小P”解决。同时，全球首创全场景的连续对话功能，让用户可以一次说出多个指令或者随时打断进行下一个步骤，交互方式更接近人的日常交流。
小鹏汽车董事长CEO何小鹏在活动中预测，目前，智能已经在用户的购车决策里占据越来越大的比重，智能汽车将成为未来趋势，已成行业共识。2021年，第三代自动驾驶辅助将成行业标配。小鹏汽车将在明年第一季度做一次超过2000公里的自动驾驶挑战，欢迎业内其他品牌或媒体伙伴共同参与，以硬核的比拼验证其领先实力。
图片来源：小鹏汽车
