新京报贝壳财经讯（记者 许诺）10月22日，中国移动在江苏苏州举办5G自动驾驶峰会。中国移动副总经理赵大春在致辞中透露，中国移动对5G自动驾驶给予了高度的重视和支持，公司进行了组织机构改革，由总部政企事业部统筹，上海产研院牵头的相关团队规模已超3000人，未来有望扩展到万人规模。
赵大春指出，新基建背景下，自动驾驶项目的建设进度超出预期，在全国范围内，已建成智能网联、自动驾驶示范项目超过60个；在建项目中，仅中国移动支撑的已近百个。
“5G自动驾驶项目呈现出遍地开花之势，产业发展即将进入爆发式增长阶段。”赵大春表示，车路协同自动驾驶是5G最典型的应用场景之一，也是中国移动当前重点发力、持续推进的关键领域。
在自研技术方面，赵大春表示，上海产研院聚焦自动驾驶能力建设，将车联网作为集团级战略项目，以年均3亿以上的投资规模，围绕车路协同、高精度定位、智能网联等核心领域开展深度攻关，实现了50余项成果转化，覆盖了上海、北京、浙江、江苏、湖北等20余个省份。
而在峰会举办地苏州，5G车联网城市级验证与应用也是国家首批、长三角地区唯一一个5G新基建车路协同项目，将建成全国首批城市级的5G车联网应用，改造5G智能网联道路224.75公里，支持百万级设备或千万级数据并发，实现20万以上接入用户及150个应用场景。
自动驾驶生态上，赵大春表示，中国移动联合47家单位牵头成立了“5G自动驾驶联盟”，目前已经扩大到近150家，涵盖高校、车企、研究院所、自动驾驶解决方案商，实现了在技术、标准、应用等多方面的成果共享。
“展望未来，我们认为，自动驾驶的发展路线主要是由单车智能向车路协同演进，在这个过程中，5G将扮演关键角色”，赵大春表示，自动驾驶商用落地将呈现出“从封闭到开放、从低速到高速、从载货到载人”循序渐进的特点。
新京报贝壳财经记者 许诺 编辑 王进雨 校对 危卓
