某一天，当你推开门拿外卖的时候，门口站着的不再是大活人，而是AI送餐机器人，你会作何姿态呢
这篇名为《外卖骑手，被困在系统里》的文章引起了无数人的感慨，每天奔波于城市的外卖送餐员甚至是冒着生命危险在进行着他们的工作，为的仅仅是“不超时”。好在早就有团队瞄准了这一问题，打造一种送外卖的机器人，以此解放人类劳动力。
师出于同门，术业有专攻
在现有的外卖送餐中，一般是通过人力完成，外卖配送人员取餐后，对配送地址进行挨个手机导航后再配送。所以从这条思路出发，我们就知道，送餐机器人必须要具有强大的“自动驾驶”能力，这与汽车的“自动驾驶”是类似的。
照着这个方向研发的公司有很多，但具体的解决方案却各不相同。各家公司针对不同场景，开发了形态各异的送餐小能手。有的应对室内环境，研制速度慢但运载力强的机器人，有的为了解决室外送餐问题，开发出一种小型化的送餐机器人。虽然这些机器人目前处于早期版本，但干起活来一点都不逊色于人。接下来索菲亚就介绍一下这些新任送餐员。
宾至如归，优雅服务员
由饿了么未来物流团队打造的中国首个智能外卖机器人“万小饿”首次出现在上海虹桥万科中心。勤快的“万小饿”在接到楼宇办公白领下单的饿了么外卖后，便开始逐个派送。由于其呆萌的外形很是吸引眼球，路人纷纷驻足，好奇地观察这个“高科技”。
当机器人到达所在楼层后，会让用户准备取餐，而此时的触屏显示上会显示餐品在X号格，请取走餐品后关闭舱门，并“确认取餐”。之后用户取走了餐便完成了整个订餐过程，机器人便继续给下一个用户送餐。目前这款这款送餐机器人“万小饿”，只支持在上海虹桥万科中心的特定办公楼配送，但目前仍然处于实验阶段，之后会扩大送餐范围。
急速送达，六轮小跑车
除了应对室内场景的“万小饿”，Starship这种小型汽车机器人更能胜任户外的送餐工作。它从加州红木城的餐馆中领取食物，然后为方圆3.2公里内的顾客送餐。开发者希望能够在拥挤的城区利用机器人更高效地完成递送任务。该公司也表示，这个“六轮送餐员”可以在短短15到30分钟内完成送餐任务，因为它们可以相对轻松地穿过硅谷的街区。
既然在户外行驶，其危险性应该不小，但该公司表示，其机器人至今已经遇到过300万个行人，并没有发生任何意外。如果有人试图绑架它，它会发出警报。在公司历史上，还没有机器人被偷走或损坏的例子。
此前，很多送餐员不愿接受短途的订单，因为这种服务获得的报酬太低，但机器人将会接管这些短途递送。相关开发人员表示，机器人完全可胜任人类不愿从事的工作，将人类从繁琐的工作中解放出来，这就是人工智能存在的意义。
事实上，这一理念与汉森机器人公司“AI For Good”的愿景不谋而合。虽然现阶段，这些机器人能力有限，只是现有业务的补充，但就像越来越聪明的索菲亚我一样，随着人工智能的智能水平不断提升，总有一天真正的AI送餐员将会为人们送上热气腾腾的饭菜。
