导读：新华社资料图 中国科学院院士、中国航天科技集团有限公司科技委主任包为民昨天说，我国将在全面提升新一代运载火箭性能水平的基础上，计划到2045年，实现1小时全球抵达、地面与轨道间以及轨道与轨道间的航班化航天运输。 包为民当天在福州开幕的2020年中国航...
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中国科学院院士、中国航天科技集团有限公司科技委主任包为民昨天说，我国将在全面提升新一代运载火箭性能水平的基础上，计划到2045年，实现1小时全球抵达、地面与轨道间以及轨道与轨道间的航班化航天运输。
包为民当天在福州开幕的2020年中国航天大会上，作《航班化航天运输系统的发展与思考》演讲时透露了上述计划。他说，实现航班化航天运输目标分为三个阶段：2025年前为起步建设阶段，主要任务是突破关键技术，形成试验试用系统；2035年实现目标初步建成，年总飞行数百次、总货运千吨级、总客运千人次；到2045年目标全面建成，实现按需发射，每年总飞行次数达千次量级，总货运万吨级，总客运万人次。
这位专家说，届时我国航班化航天运输将形成体系化能力和规模化产业，总体性能水平达到世界一流，全面形成我国航班化航天运输系统，满足我国航天重大任务和商业化运营需求。
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“火星捕获和着陆是后续飞行过程的重大难点，由于我们对火星环境的细节知之甚少，还可能遇到各种各样的风险，当前工程队伍仍在不断研究完善飞行控制方案和故障预案，距工程成功还任重道远。”张荣桥说。
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来源 北京晚报
流程编辑 吴越
