当星际飞船原型SN5正准备进行另一次跳跃时，SN8正在接近其处女航，后者配备了三台猛禽发动机。
科技新闻讯 9月7日，随着美国太空探索技术公司SpaceX两次成功完成150米低空短程跳跃飞行，其星际飞船测试正准备进入下一阶段。在SN5进行首次全尺寸星际飞船原型跳跃测试短短几周后，SN6也成功取得了同样的成就。
现在，当星际飞船原型SN5正准备进行另一次跳跃时，SN8正在接近其处女航，后者配备了三台猛禽发动机，并安装了整流罩和飞行表面。当然，这次测试很可能是SN7.1储罐进行“爆炸测试”并收集到更多数据之后。
SN6
SN6测试的成功将为星际飞船原型的众多元素增加额外的信心，无论从结构到推进性、可控性等。首席设计师埃隆马斯克(Elon Musk)表示，重复测试将允许工程师改进运载火箭的发射和着陆方式，通过将SN5、SN6与StarHopper的飞行进行比较，他们已经取得了很多成果。
围绕测试处理流程的改进也在进行中，SN6只进行了一次低温压力测试和一次猛禽发动机（SN29）的静态点火测试，随后就继续进行跳跃测试。虽然在发射窗口期间因天气原因而中止了尝试，但SN6在上周的测试中没有出现任何问题，它从发射架上顺利起飞，然后精准降落在相邻的发射台上。
尽管SN6在着陆后的镜头中被观察到略微倾斜，但星际飞船的着陆腿确实有能力在着陆期间缓冲额外的载荷压力，就像SN6在偏置放置引擎放置时在单个猛禽发动机(SN29)的动力下返回的情况一样。
SN7.1
继StarHopper和SN5、SN6进行跳跃测试后，下一个进行测试的原型预计将是SN7.1测试储罐。SN7.1紧随SN7之后，后者也是测试储罐，SpaceX故意将其推到爆破的临界点。SN7.1是个更大的测试储罐，由304L系列不锈钢(或至少是该合金的变种)制成。
304L系列不锈钢虽然不是SpaceX希望在较长期的未来用于星际飞船和超重型飞船的“最后”合金，但之前所有的星际飞船原型都是用301系列合金制造的，而SN7、SN7.1以及近期内所有的未来星际飞船原型都将用304L合金制造。
因此，SN7.1将提供储罐在故障之前可以承受多大压力的重要数据，这些数据将输入到SN8的测试程序中。SN7.1测试储罐在生产设施中的工作已经基本完成，允许在下周向发射场安置。
由于有两个发射架可供使用，SN7.1是否会在星际飞船的常规发射架上安置，还是在第二个测试架上，亦或者在两者之间进行切换，目前仍有待观察。SN7.1的测试可能包括低温压力和负载测试，然后才会进行“爆炸测试”。
SN5
星际飞船原型SN5预计将至少再进行一次跳跃测试，预计将在SN7.1完成测试之后，SpaceX工作人员已经准备将其安置在发射架上。SN5可能会遵循SN6的精细化测试机制，即首先进行低温压力测试、静态点火测试，然后进行150米低空跳跃测试。
目前，SN5仍然位于中舱之外，其上方的高舱建设工作仍在进行中。目前尚不清楚SN5是否将再次利用猛禽SN27发动机进行第二次跳跃测试。
SN8
星际飞船原型SN8将标志着下一阶段的测试，这是SpaceX首个搭载三台猛禽发动机、整流罩以及飞行表面的原型。随着SN5在中舱为SN8的最后堆叠作业让路，这艘新的星际飞船原型现在正在排队等待测试。
目前，SN8的测试将不得不等到SpaceX完成SN7.1的测试目标，甚至完成SN5的第二次跳跃测试。在SN8的飞行过程中，SpaceX将进行几个有趣的新项目，例如可能单独推出整流罩，以便在发射场与SN8的储罐相匹配。
SN8还将标志着三台猛禽发动机将首次在星际飞船原型上点火。试验发射的初始高度目标尚未得到确认。在允许发射到20公里的情况下，SN8可以首先发射到较低的高度，随着星际飞船原型在猛禽发动机推动尾部垂直触地之前进行有史以来第一次向发射场进行水平下降，并进行其他增量测试。
SN9
当SN8被撤出中舱，SN9就将开始堆叠。这艘未来星际飞船原型正在名为“大帐篷”的组装大楼外进行最后阶段的集成。最新的里程碑是SN9推力穹顶（Thrust Dome）的套筒和一个五环式堆栈，它将连接SN9的出翔部分和整流罩。
SN9的作用可能类似于SN5和SN6的关系，为SN8的进化测试机制提供支持。
SN10和未来原型
推进器、下降器和着陆腿等硬件几乎每隔一周就会到达一次，同时“大帐篷”内正在进行各种舱壁和环焊工作，很可能会有更多的星际飞船原型诞生。上周，有人看到标有SN10的硬件抵达博卡奇卡，证实了这一点。
虽然只能猜测SN10将经历什么样的测试，但它确实证实了SpaceX博卡奇卡不断增速的生产节奏。
虽然有着“超重型火箭”标签的硬件还没有被发现，但大量的钢环正在博卡奇卡出现，这些钢环可能会被证明是用于制造最初将是双猛禽原型助推器的材料。这个最初的超级重型助推器将在新的高舱内堆叠，现在它只是在等待顶端部分。然后，它将前往轨道发射场的在建平台进行跳跃测试。
对超重型火箭原型的初步测试将为完整助推器的进一步改进铺平道路，这可能要归功于SpaceX McGregor令人印象深刻的测试结果，该助推器现在将搭载28台猛禽发动机，而不是31台。 （科技新闻审校/金鹿）
