导读：欧洲最大港口荷兰鹿特丹港，当前正在进行区块链技术测试，以提高集装箱装卸的效率和安全性。 而在此前，鹿特丹港每年使用PIN码跟踪每个集装箱的卸货情况，并将其转发到目的地，从而运转数百万个集装箱。 此过程会带来风险，因为它需要船公司、货运代理和码头...
欧洲最大港口荷兰鹿特丹港，当前正在进行区块链技术测试，以提高集装箱装卸的效率和安全性。
而在此前，鹿特丹港每年使用PIN码跟踪每个集装箱的卸货情况，并将其转发到目的地，从而运转数百万个集装箱。
此过程会带来风险，因为它需要船公司、货运代理和码头之间密切合作，以确保迅速安全地转运集装箱。
现在，港口当局已与CMA-CGM，Hapag-Lloyd，MSC，ONE-Line，Hutchison Ports ECT鹿特丹，Milestone Fresh，VTO，Portmade等航运巨头合作，并启动了应用程序T-Mining试用，将用数字信号替换密码。
用港口商务总监Emile Hoogsteden的话说：“在该项目测试期间，不同的参与者将使用区块链应用程序，使他们能够安全有效地组织集装箱转运的过程，并遵循区块链中各方的要求。”
可以帮助打击欺诈并提高效率
以往的PIN技术，通过使用货运公司发布的个人识别码，作为对正在转运集装箱人员的身份验证方法，操作人员需要进行手动验证，这增加了错误或篡改的风险。
过程中的任何错误或延误，都可能导致当事方之间的争端以及供应链上的延误，这可能会影响供应链中的多个环节，从而给各方带来时间成本和资源成本的浪费。
而通过使用区块链技术，能实现全流程自动化，该流程将变得更加高效、防篡改，并对所有相关各方透明。
PIN码已成为过去
在试用期间，将使用基于区块链的应用程序替代PIN代码，然后由一方将密令其传递给下一个参与者，密令不能以任何方式修改或复制数据。
使用此密令还将使终端操作员可以随着过程的进展跟踪集装箱的运输轨迹，从而确保他们将集装箱交付给正确的人员。
该试验的结果对于确定该技术是否可以大规模应用至关重要，将有利于航运和区块链融合。
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