作为全球自动驾驶产业高地的北京的再获新进展。近日，位于北京经济技术开发区的百度Apollo Park正式建造完成。这也是全球最大的自动驾驶和车路协同应用测试基地，将进一步加快我国自动驾驶技术、车路协同等技术走上街头的速度。
Apollo Park自动驾驶和车路协同应用测试基地
据悉，基地占地面积13500平米，使用面积11000平米，已经配置自动驾驶测试车辆超200台，集车辆及配件仓储、远程大数据云控、营运指挥、维修与标定、研发测试五大功能于一身。基地内设有自动驾驶和车路协同研发中心、车辆标定中心、维修检测中心、远程大数据云控中心、国内安全指挥中心、资产仓储中心、测试安全学院培训教室等配套功能，且室外设独立测试闭环道路，涵盖自动驾驶车辆从研发到测试全流程。基地建成后，将加速推进其自动驾驶、车路协同技术产品的成熟和应用。
“北京是自动驾驶高地，我们绝大多数核心、骨干研发人员都在北京，85%的自动驾驶测试里程都是在北京的道路上完成的。”百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇解释这一最大自动驾驶测试基地落地于北京的原因。
以北京企业为代表的中国自动驾驶企业正逐步成为国际领导者。今年3月，全球知名调研机构NR将百度列入全球自动驾驶领域“领导者”评级，与Waymo、通用、福特等国际巨头共同位于全球自动驾驶产业第一阵营。
Apollo_Park内自动驾驶车辆
李震宇认为，虽然美国研发自动驾驶起步较早，但中国赶超的速度很快。中国企业正通过自动驾驶、车路协同等技术路线及开放平台，“攀登珠峰，沿途下蛋”的渐进式商业路径，让中国的自动驾驶实力有机会赶超美国。
行业报告显示，北京拥有国内技术水平最高、环节最完整的产业链条，上下游重点企业约有33家，数量位居全国第一。去年12月，本市发布《自动驾驶车辆道路测试管理实施细则（试行）》，首次允许自动驾驶车辆进行载人和载物测试。
无人驾驶究竟何时能落地？李震宇预计，在2023年、2024年，在特定区域的无人驾驶将成为现实，但距离大规模无人驾驶落地还有很长的路要走。
