1995年，美俄等16国联合研制的国际空间站项目启动，并拒绝中国加入。25年过去了，2022年，指日可待。我国将成为第三个拥有空间站的国家。到2024年国际空间站退役时，中国可能成为全球，唯一拥有空间站的国家。
◎ 科技日报 陈可轩 综合报道
5月5日晚，长征五号B运载火箭首飞成功，中国空间站建造拉开序幕！按计划，中国空间站将于2022年前后完成建造，一共规划12次飞行任务。
此时此刻，我国新一代载人飞船试验船正在太空中忙碌，目前已经完成太空3D打英高速局域网空间试验等任务。据中国载人航天工程办公室消息，8日13时49分，我国新一代载人飞船试验船返回舱在东风着陆场预定区域成功着陆，试验取得圆满成功。
1995年，美俄等16国联合研制的
国际空间站项目启动
并拒绝中国加入。
25年过去了，
摆在我们面前的只有一条路
以一国之力努力奋斗去创新！
建中国自己的空间站！
2022年，指日可待。
我国将成为
第三个拥有空间站的国家。
到2024年国际空间站退役时，
中国可能成为全球，
唯一拥有空间站的国家。
在太空中如何拼装出一个“豪宅”？
“三室一厅”的户型，
哪间做客厅哪间是卧室？
航天员怎么上去？
生活物资如何保障？
什么样的人有资格报名“上天”？
……
小编带你一探究竟！
我国空间站怎么建？
中国载人航天工程办公室主任助理季启明说，此次任务后，我国将实施11次飞行任务
先后发射天和核心舱、问天实验舱和梦天实验舱，进行空间站基本构型的在轨组装建造；
期间，规划发射4艘神舟载人飞船和4艘天舟货运飞船，进行航天员乘组轮换和货物补给。
每个舱都重达20吨以上，这种三舱构型可以对接两艘载人飞船、一艘货运飞船。
目前，我国空间站核心舱
已完成正样产品总装；
问天实验舱和梦天实验舱
正在开展初样研制；
空间科学应用载荷
已陆续转入正样研制；
中国载人航天工程总设计师周建平介绍，长征五号B运载火箭发射成功以后，在未来的两到三年时间内，将进行11次发射，覆盖的时间段是空间站关键技术验证阶段和空间站建造阶段，发射密度高，是充满了新技术、新任务和新挑战的任务。
11次任务的完成，
将标志着我们中国空间站正式建成。
空间站有多大？
三室一厅还带储藏间
空间站的核心舱，是空间站的主控舱段，主要对整个空间站的飞行姿态、动力性、载人环境进行控制。
其中的一块大柱段部位，主要是航天员工作和实验的地方。
而另一个小柱段，是航天员的睡眠区和卫生区，保证航天员的生活和正常的居住环境。
对于空间站的格局，更有一个形象的比喻：
神舟飞船，它就相当于是一辆轿车。
天宫一号和天宫二号空间实验室，它相当于是一室一厅的房子。
到了空间站，它应该是三室一厅还带储藏间。
舱体多，构型复杂
成为设计首要难题
在空间站研制过程中，舱体多，构型复杂成为设计的首要难题。
各种飞行器不同的组合状态，实际上就是一个个新的航天器。和载人飞船对接上后，它是一个状态；和货运飞船对接后，又是一个状态。力学问题、组装过程中的通信问题、电源的获取……
而在太空中，舱体更将面临失重、辐射和各种意想不到的挑战，连再平常不过的太阳光也成了工程的阻力。
这些都给航天科学家造成了不小的困难。
比如，为了测量在发射过程当中到底能够承受多大的载荷，核心舱一共布了300多个传感器，测量900多路信号。
神舟飞船：
我带航天员闯太空
我国计划2022年前后建成空间站，其间将发射4艘神舟载人飞船。
目前，执行飞行任务的航天员乘组已经选定，正在开展任务训练。此外，我国第三批预备航天员选拔工作也将于今年7月前后完成。
新一代载人飞船试验船
负责将航天员和神舟飞船发射升空的，是长征二号F火箭。
长征二号F火箭可靠性指标达到0.97，航天员安全性指标达到0.997，是我国可靠性和安全性指标最高的运载火箭,有着“神箭”的美誉。
1999年11月20日，长征二号F火箭首次发射并取得成功，将中国第一艘无人实验飞船“神舟一号”送入太空。
20年间，长征二号F火箭以13次完美的飞行，100%发射成功率，将5艘无人飞船、6艘载人飞船、1个目标飞行器和1个空间实验室送入太空。
长征二号F运载火箭
天舟飞船：
我把吃的喝的送上天
如果说载人飞船是天地往返的载人工具，那么货运飞船就是天地间运货的工具。
中国的天舟一号货运飞船基于神舟号飞船和天宫一号的技术研发，只运货不运人，在功能、性能上都处于国际先进水平。
天舟一号示意图
而长征七号火箭是为载人航天工程发射货运飞船而研制的一型火箭，2017年成功发射“天舟一号”货运飞船，为天宫二号送去了我国首个“太空快递”。
长征七号火箭的主要用途是向空间站运输各类物资。其中既包括航天员在太空生存的生活物资，比如饮用水、太空食品、舱外航天服等；也包括空间站运行维护所需物资，比如太阳能电池翼、设备备件等；还可以向空间站实施推进剂在轨补加，为空间站补充推进剂。
所以长征七号也有空间站“货运专列”的称号。
长征七号运载火箭
一国之力
实现多国研制空间站的目标
据央视新闻此前报道，1995年，16个国家联合研制国际空间站的项目已启动，并拒绝了中国的加入。就在当年，中国空间站副总设计师朱光辰加入了中国空间站研制团队。
空间站系统副总设计师朱光辰说：“要建造中国自己的空间站，摆在我们面前的只有一条路，就是靠自己。国际空间站是由多个国家联合完成。现在我们要靠一个国家的力量，把所有技术在我们空间站上都要实现。”
中国空间站构想图
从提出中国人自己的空间站计划的第一天起，朱光辰和空间站团队就做好了开天辟地的准备。第一位航天员杨利伟进入太空，他们花了整整11年时间。此后越来越快：
2008年，航天员翟志刚迈出了中国人出舱活动的第一步；
2016年，景海鹏、陈冬伴随天宫二号，在太空整整遨游33天；
2017年，中国第一艘货运飞船“天舟一号”顺利升空。
中国载人航天工程突破了一系列关键技术，为中国的空间站时代做好了准备。
而今，我们以更加开阔的胸襟面向世界各国。
中国载人航天工程办公室副主任杨利伟曾接受采访说，中国空间站预留了很多将来与世界各国进行合作的平台，在空间站发展中，中国愿意以更加开放的姿态在方案设计、设备研制、空间应用、航天员培养、联合飞行等方面拓展交流合作。
朝气蓬勃的中国航天
正阔步前行
我们期待着
属于中国的空间站
早日建成！
来源：综合自新华社、央视新闻、中国航天科技集团、中国载人航天、科技日报
编辑：陈可轩
审核：管晶晶
终审：冷文生
