导读：编者按：本文来自36氪「未来汽车日报」（微信公众号ID：auto-time），作者：程潇熠。 作者 | 程潇熠 编辑 | 李欢欢 近日，据CNBC报道，马斯克旗下太空探索科技公司SpaceX正在寻求新融资约2.5亿美元。新融资到位后，SpaceX总估值将达360亿美元。 SpaceX本次融...
编者按：本文来自36氪「未来汽车日报」（微信公众号ID：auto-time），作者：程潇熠。
作者 | 程潇熠
编辑 | 李欢欢
近日，据CNBC报道，马斯克旗下太空探索科技公司SpaceX正在寻求新融资约2.5亿美元。新融资到位后，SpaceX总估值将达360亿美元。
SpaceX本次融资或是为试飞其星际飞船（Starship）SN1。星际飞船是迄今为止SpaceX开发的最大型号火箭。马斯克在社交媒体推特上表示，星际飞船的迭代速度要比猎鹰火箭快得多，“今年将努力进行（星际飞船）可复制使用的轨道飞行。”
星际飞船（Starship）SN1装配图 来源：Twitter
不过，马斯克也表示，实现上述目标仍面临两大难题。首先，要建立生产星际飞船这么大的生产系统非常困难；第二大难题是，将有效载荷到轨道上的比例控制在2%，以实现重复快速的再利用。“建造更多火箭是逐渐走向成功的办法。”
去年，马斯克在首次星际飞船原型揭幕时表示，他们的目标是在六个月内进行轨道飞行。虽然这是一个较为乐观的时间表，但SN1仍在争取在SpaceX太空之旅前完成一次高空亚轨道飞行。
当星际飞船投入运营，或将取代猎鹰系列火箭，并为SpaceX有效节约成本。不过目前，SpaceX仍需投入大量资金研发星际飞船飞行所需技术。据CNBC报道，本次融资活动可能在3月中旬结束。
截至目前，SpaceX融资超30亿美元，与此同时SpaceX自身也有收入。其与NASA签订了31亿美元的合同，成为商业航天员计划的一部分，为后者开发龙飞船载人航天器。并且，SpaceX每次发射猎鹰9号火箭，都会向客户收取大约6000万美元的费用，2019年，SpaceX已进行了13次发射，已收取约7.8亿美元费用。
