导读：10月24日消息，2019比亚迪DiLink车生活智享会在北京召开。比亚迪产品规划及新技术研究院院长杨冬生对智能网联行业的现状和未来做了分析。他表示，智能网联系统已经成为车企的必争之地，比亚迪DiLink是基于安卓架构，自主研发的智能网联系统。目前，DiLink已...
10月24日消息，2019比亚迪DiLink车生活智享会在北京召开。比亚迪产品规划及新技术研究院院长杨冬生对智能网联行业的现状和未来做了分析。他表示，智能网联系统已经成为车企的必争之地，比亚迪DiLink是基于安卓架构，自主研发的智能网联系统。目前，DiLink已经发展到2.0版本，11月初搭载DiLink 2.0的全新秦即将上市。
据透露，未来比亚迪DiLink 2.0将搭载到更多的车型上。
分享会上，比亚迪产品规划及新技术研究院院长杨冬生表示：智能网联来源于互联网，是互联网衍生的超级终端，现在人们关心的自动驾驶只是智能网联的一部分。智能网联让车和车之间，车和路之间车和人之间进行互联，总体来说智能汽车与自动驾驶汽车不完全等同。
比亚迪DiLink是基于安卓架构，自主研发的智能网联系统。其四大模块Di云、Di开放、Di生态、Di平台有着各自的核心竞争力。
“对于用户来说有了DiLink系统，购买车辆交付的完成，以前意味着服务消费的结束，现在变成了开始。而随着技术的发展，未来它会为用户提供更全方位、更智能化的出行体验。”
近些年各大车企越来越注重对汽车智能网联技术的投入，比亚迪是其中最早投入开展智能网联研发的企业之一。
目前，DiLink 2.0系统已经搭载在比亚迪旗下多款车型上，11月初，搭载DiLink 2.0的全新秦即将上市，给消费者带来越享智能的体验。未来，将会搭载到更多的车型上。（静静）
