上海颁发国内首批智能网联汽车示范应用牌照、首批长三角测试牌照。
与开放道路测试牌照不同，示范应用牌照不局限于单纯的测试行为，开始尝试功能化的载人应用，智能网联汽车或将走入普通市民的生活。
2019世界智能网联汽车大会于9月16-17日在上海嘉定汽车会展中心举行。澎湃新闻记者从大会获悉，全国首批长三角测试牌照也新鲜出炉。今后在上海的智能网联汽车开放道路上，会经常看到长三角其他地区的测试车辆。
颁发智能网联汽车示范应用牌照
大会正式颁发了首批智能网联汽车示范应用牌照。
上海成为国内首个为企业颁发该项牌照的城市，获得示范应用牌照的企业可先行在城市道路中开展示范应用，探索智能网联汽车的商业化运营。
与开放道路测试牌照不同，示范应用牌照标志着智能网联汽车领域从技术成熟向市场化、商业化跨出了坚实的一步，不局限于单纯的测试行为，开始尝试功能化的载人应用，智能网联汽车或将走入普通市民的生活。
如果说测试牌照是车企进入“大路考”的通行证，那么示范应用牌照无疑是对“大路考”中优异者的特别肯定。
开放测试道路测试场景增至1580个
2016年6月，国内首个“国家智能网联汽车（上海）试点示范区”封闭测试区在上海嘉定国际汽车城正式开园，至今累计为70家企业提供1000余天次的测试服务。
2018年3月1日，上海率先发布了智能网联汽车开放测试道路，并向上汽、宝马等车企发放了首批智能网联汽车开放道路测试牌照，随后在2018世界智能网联汽车大会上将开放道路测试范围增至11.1公里。
第三批智能网联汽车开放测试道路在大幅延长里程的基础上，更加注重测试应用场景的丰富性与多样化。在原有11.1公里的基础上，新增42.5公里，长度达到53.6公里，覆盖面积65平方公里，涉及不同类型与等级的道路，测试场景由350个增加到1580个，这是一个质的提升，将智能网联汽车的活动范围伸展至生活中的各个场景，工业区、商业区、交通枢纽、住宅区等。
目前，上海已经推动上汽、宝马、图森、初速度、华为、仙途智能、上汽大众、上汽商用车等11家企业获得了26张开放道路测试牌照，其中9家均在嘉定展开测试，基于嘉定良好的测试环境和服务，车企实现了可持续创新和技术升级优化。
上汽集团对车辆传感器融合技术、决策算法、车辆舒适性等进行了优化；宝马高精度定位的覆盖范围从80%提升至98%，跟车行驶时距及最高车速、车道变更控制精度等都得以提升。
颁发首批长三角测试牌照
今年9月7日，在国家制造强国建设领导小组车联网产业发展专委会第三次全体会议期，长三角地区三省一市的相关领导，共同签订了《长江三角洲区域智能网联汽车道路测试互认合作协议》。
该《协议》可以有效规范测试行为，加强检验机构协调合作，加快智能网联汽车的技术研发进程，促进车联网应用快速落地。
9天后，在2019世界智能网联汽车大会上，全国首批长三角测试牌照新鲜出炉，这样的速度和效率堪称典范。
《上海市智能网联汽车道路测试和示范应用管理办法（试行）》第十二条指明，对已获得江苏、浙江、安徽的省级或市级道路测试牌照的申请主体，在符合相应测试评价规程的条件下，提交已开展道路测试的相关报告等材料，经第三方机构评估和推进工作小组审核通过，可按适当的简易程序获得上海市智能网联汽车道路测试资格。
这意味着，今后在上海的智能网联汽车开放道路上，会经常看到长三角其他地区的测试车辆。
上海市经信委相关负责人介绍，长三角测试牌照的发放，进一步推动了三省一市智能网联汽车道路测试工作的互联、互通、互认、互信，避免重复测试导致资源浪费，节约了企业研发测试的成本，大大缩减产品开发的时间，这将极大促进长三角地区汽车产业转型升级和高质量发展，助力长三角地区打造世界级汽车产业集群。
