金秋九月，本应是万物丰收充满喜悦的日子，近日一则新闻则吸引了汽车行业的所有关注的目光。作为国产整车大厂，吉利汽车起诉威马汽车侵犯商业秘密，并要求索赔21亿！这条新闻一出，直接引发了汽车行业的振动。
各位看官，21亿这个数字绝对是中国法律史上截止目前的最高金额！这不仅创下了讼诉赔付金额最高的商业秘密纠纷案，同时也立下了新兴汽车公司知识产权纠纷的新高度。吉利究竟出于何等目的，竟提出如此高的赔偿金要求呢？让我们来仔细分析下原因。
众所周知，汽车工业是国民经济的重要支柱产业，产业链长，关联度高，就业面广，消费拉动大，在国民经济和社会发展中发挥了支柱性的作用。此外，汽车工业技术还反映出一个国家的整体科技实力。但随着生产效率的提升，社会的发展，生态环境的恶化和需求的变化，目前汽车行业面临着前所未有的变革和危机。与此同时，电动化，网联化，智能化，共享化在不断推进，新能源汽车每天都日新月异，散发出旺盛的生命力，对传统整车厂带来了巨大的冲击和压力。
作为吉利集团的前任副总兼沃尔沃中国区董事长，汽车行业的专家沈晖面对新能源智能汽车的绝好机遇，在2015年创立了威马汽车，这也为后续埋下了伏笔。自成立后威马汽车制定了“三步走”集团发展战略——第一步，做智能电动汽车的普及者；第二步，成为数据驱动的智能硬件公司；第三步，成长为智慧出行新生态的服务商。如今威马汽车已完成了新智造、新零售和新服务的“3新体系”升级，在2019年3月顺利完成了总额为30亿元人民币的C轮融资，成功领衔2019年第一季度新势力销量榜，为用户提供“用得起、用得爽”的智能电动汽车。
面对新势力造车的强势进攻，传统车企不甘示弱，21亿天价赔付金随之到来。其实近些年随着新能源汽车的蓬勃发展，传统车企和新势力造车之间的竞争日益激烈，各类型知识产权案件数量呈逐年上升趋势。与传统观念中提起诉讼就是进行维权不同，侵害商业秘密纠纷这一类型的知识产权案件更多时候已被作为企业间互相竞争、打击竞争对手的一种商业策略和营销手段，大多以侵害商业秘密纠纷提起的诉讼案件均以“雷声大雨点小”的结局收场
根据中国裁判文书网发布的官方数据显示，2013-2017年间，在法院审判的侵害商业秘密纠纷案件中，原告败诉率高达63.19%，原告部分胜诉的案件占27.54%，全部胜诉仅占9.27%。截至目前，在全部已有侵害商业秘密案件中，法院的最高判赔额为3500万元，远低于原告在诉讼申请中主张的赔偿金额。无论最终法院判定结果如何，对吉利汽车来说都可谓百利无一害。
面对天价赔偿金，作为国内造车新势力中‘硬创新’的科技实力派，威马汽车始终坦荡，因为并没有任何侵权行为。从成立之日起，威马汽车始终坚持正向研发、自主开发，在确保不侵犯他人知识产权的同时注重对自身知识产权的保护，截止2019年6月，威马汽车在设计、技术等领域的申请专利数已达1076项，因此面对本案有十足信心赢得诉讼。
此外我国虽已形成了多品种全系列的汽车产业链，并成为世界汽车生产大国，但却依然缺乏核心技术。面对新能源汽车的新风口，发展新能源汽车不仅顺应了时代发展，更能摆脱对进口石油的依赖，实现“换道超车”，实现美丽中国的愿景。因此，上百家新势力造车品牌也是紧跟时代步伐大力发展。但市场竞争是残酷的，转眼间就仅剩数十家，内要面对资金、研发、制造、生产、交付等诸多问题，外要面对传统车企的围剿和市场的严酷考验，新势力造车也面临重重难关。
众心齐泰山移，面对严峻的国际环境和市场的重重压力，汽车行业的新旧势力唯有发挥彼此优势，精诚合作才能共破难关。行百里者半于九十，作为中国整车厂和新势力造车的代表，吉利和威马可谓是同根生，未来唯有苦练内功，才能提升中国汽车行业的整体竞争力，实现中国人自己的汽车梦！
