导读：（图片来源：Optimus Ride官网） 盖世汽车讯 据外媒报道，自动驾驶初创公司Optimus Ride宣布在纽约布鲁克林运营商业自动驾驶服务。Optimus Ride自动驾驶班车将在占地300英亩的鲁克林海军工业园（Brooklyn Navy Yard）内提供穿梭服务。 Optimus Ride自动驾驶...
（图片来源：Optimus Ride官网）
盖世汽车讯 据外媒报道，自动驾驶初创公司Optimus Ride宣布在纽约布鲁克林运营商业自动驾驶服务。Optimus Ride自动驾驶班车将在占地300英亩的鲁克林海军工业园（Brooklyn Navy Yard）内提供穿梭服务。
Optimus Ride自动驾驶汽车有在三排座位，可乘坐六名乘客，并配备一名安全驾驶员和一名Optimus Ride观察员。目前，该公司将每周七天提供免费服务，运行服务覆盖整个区域。该项目在一个新渡轮码头设置了停靠站点，因此许多通勤人员能搭乘该自动驾驶穿梭巴士，解决最后一英里行程。
此前，Optimus Ride穿梭巴士已在美国许多不同的地点投入使用，包括波士顿、弗吉尼亚、加利福尼亚和马萨诸塞州。而布鲁克林海军工业园为这项服务提供了完美的环境，因为该园区容纳了大约1万名员工，而且包括私人道路。因此，Optimus Ride在部署商业自动驾驶服务时无要担心公共道路规则。
初创企业May Mobility也专注低速自动驾驶班车，该公司已与一些较小城市合作，在规定的公交路线上部署自动驾驶班车。两家公司的方法相似，使用设计相对简单的车辆，在交通和行人模式相对容易预测的地区提供少量客运服务。
在商业可行的情况下，为密集的城市地区提供全自动驾驶出租车服务仍有很长一段路要走。而且在短期内，初创企业和规模较小的公司可能更难实现这一目标。但是在受控环境中，以较小规模提供商业服务，不仅能为企业带来收益，为付费客户带来实际价值，同时还能建立业务。
