导读：近日，据外媒报道，苹果公司正在逐渐扩大自动驾驶汽车团队的规模，根据加州机动车管理局（DMV）公布的最新数据，苹果在过去四个月中新注册了33名安全员，由已经注册在案的110名，扩大到了143名。 在自动驾驶测试过程中，安全员主要负责在车辆行驶过程中对车...
近日，据外媒报道，苹果公司正在逐渐扩大自动驾驶汽车团队的规模，根据加州机动车管理局（DMV）公布的最新数据，苹果在过去四个月中新注册了33名安全员，由已经注册在案的110名，扩大到了143名。
在自动驾驶测试过程中，安全员主要负责在车辆行驶过程中对车辆进行监控，甚至在必要时接管车辆。尽管苹果公司的自动驾驶测试团队安全员规模逐渐扩大，但与美国本土其他车企相比还存在差距。根据DMV所公布的另一项数据，通用公司的Cruise项目拥有258辆自动驾驶测试车以及760名安全员；Waymo旗下已有35辆自动驾驶测试车和321名安全员。
尽管苹果公司的自动驾驶项目非常保密，但还是被外界媒体或个人所捕获到。今年2月，苹果公司向加州机动车管理局（DMV）提交了自动驾驶系统“脱离（自动驾驶汽车被迫由人接管）”的相关报告，其数据显示，苹果的自动驾驶系统在每1000（约合1600公里）会出现871.65次脱离，平均行驶1.1英里（约合1.77公里）就会需要安全员介入接管车辆，相比Waymo的自动驾驶系统（每1000英里脱离0.09次），苹果自动驾驶系统的表现并不尽如人意。
似乎苹果公司已经意识到自己在自动驾驶系统的测试研发中并不算出色，现已开始积极寻找解决方法。截止今年7月，特斯拉工程已有三名高管相继加入苹果。其次，在自动驾驶的相关领域中，苹果正在申请众多关于自动驾驶系统的相关专利，并为今后的自动驾驶发展趋势作好准备，由此可见，未来自动驾驶系统的“战争”将会逐渐火热。（文：太平洋汽车网邹佳成）
