众所周知的是，全球最大电子商务巨头亚马逊正在构建自有的快递业务，美国一些快递巨头也停止了和亚马逊的合作。
据外媒最新消息，作为一个新的快递服务工具，几个月来，亚马逊一直在美国华盛顿斯努霍米什县的总部附近测试其“侦察兵”无人送货车。日前，该公司宣布将扩大该项目，将开始在加州欧文地区进行更大规模的无人车送货测试。
据报道，亚马逊目前拥有的无人送货车数量有限，这些设备只在工作日的白天投递包裹。每个无人车暂时还将由亚马逊的一名员工陪同，以监视情况(至少在计划启动时是这样)，未来这些无人车将自动驾驶和递送包裹。
一些无人车快递的政策与亚马逊在华盛顿进行最初测试时使用的政策相同，但向新城市的扩张证明，该公司认为自己至少取得了一定程度的成功。
据亚马逊称，微型无人车送货将无缝集成到欧文地区客户的订单中。如果你在亚马逊上买东西，亚马逊将会确定最合理的送货方式，要么通过正常的方式发货，要么由微型无人车发货。
几个月来，亚马逊一直在训练这些微型无人车，使用的是真实世界的测试和城市数字化模拟。
然而，这种微型无人车并不是亚马逊进军自动化送货领域的唯一尝试。该公司还在探索使用空中无人机进行送货。
在无人机送货方面，亚马逊公司仍然在早期的开发测试阶段，美国政府对于商用无人机的监管规则过于严格，影响了无人机在快递行业的推广应用。不过最近媒体传出一个好消息，美国监管部门已经批准第一次商用无人机在操控员的视线之外飞行，和过去相比已经有所松动。
在过去几年中，亚马逊开始构建自己的快递业务，该公司已经拥有货运飞机、远洋货轮、卡车等交通工具资源，另外还通过外包的方式培养了不计其数专门为亚马逊服务的第三方本地快递公司。
不久前，美国快递巨头之一的联邦快递宣布，与亚马逊的地面快递服务合同本月底到期，之后联邦快递将不会续签。就在两个月前，联邦快递宣布其国内快递服务将不再使用飞机运送亚马逊的网购包裹。
联邦快递对美国媒体表示:“这一变化符合我们聚焦更广泛电子商务市场的战略。”该公司强调，亚马逊去年仅提供了联邦快递收入的1.3%。
据国外媒体报道，迄今为止，亚马逊在美国和欧洲拥有数百个物流和订单交付中心，拥有一支由40架波音货机组成的货运飞机机队，两个地区性航空枢纽机场，以及一个不断壮大的货运部门。
在快递方面，亚马逊不断创新。2017年10月，亚马逊推出了一个新服务，顾客可以选择让快递员用智能锁打开住宅前门。六个月后，这一业务扩展到直接将包裹投递到人们的汽车后备箱。今年4月，该计划再次扩大，允许亚马逊送货司机直接进入消费者住所的车库。
在快递领域，亚马逊确实有很多工作要做，今年早些时候该公司承诺为一亿多包邮会员提供次日达的配送服务。该公司将花费8亿美元来实现这一目标。
