导读：无人驾驶巴士PTIMUS携有6个座位，从8月7日（纽约时间）起开始运行，路线在纽约布鲁克海军基地一英里范围内，将为当地工作人员或居民提供免费乘车服务。 汽车造型十分可爱 无人驾驶巴士运营者指出，此辆自动驾驶巴士运营范围内的路线是可预测，突发情况较少，...
无人驾驶巴士“PTIMUS”携有6个座位，从8月7日（纽约时间）起开始运行，路线在纽约布鲁克海军基地一英里范围内，将为当地工作人员或居民提供免费乘车服务。
汽车造型十分可爱
无人驾驶巴士运营者指出，此辆自动驾驶巴士运营范围内的路线是可预测，突发情况较少，阻挡物不多，并且公司已经提前做好了循环路线，以提供正常服务。
对于大家关心的城市运营问题，运营者给出了他的回答：这是第一辆运营的无人驾驶汽车，意味着我们离正式登录曼哈顿大城市的路还很远，如何在混乱的街道上安稳运行对我们来说还是一道难题，还有很多路要走。
无人驾驶汽车团队
运营中的无人驾驶巴士
巴士上的路况检测装置
进一步了解，这些汽车从属于Optimus Ride公司，源于麻省理工大学。专业性不可否认。自动驾驶巴士运营时间：每天早7点到10:30 。
据作者观察，人们对无人驾驶汽车的信心已有所丧失。去年，一名女子被优步测试自动驾驶汽车撞死，三名特斯拉司机在自动驾驶途中事故身亡，许多案例都让人望而却步。
更重要的是，要想推广无人驾驶技术，还必须要突破一个壁垒，那就是要让大众相信无人驾驶技术。而如今，大多数人仍不愿意将自己的汽车交给机器人驱动，无人驾驶的推广，还有很长一段路要走。
