当地时间7月4日，据路透社报道，欧盟各成员国拒绝了欧盟委员会提出的基于WIFI的车联网技术标准，这项标准主要由大众汽车公司支持。
欧盟委员会基于WIFI的车联网技术标准未能获得成员国支持。
当地时间7月4日，据路透社报道，欧盟各成员国拒绝了欧盟委员会（European Commission）提出的基于WIFI的车联网技术标准，这项标准主要由大众汽车公司支持。
这意味着宝马和高通取得巨大胜利，这两家公司都支持5G通信系统。
欧盟官员表示，在布鲁塞尔举行的欧盟代表会议上，德国、法国和意大利等21个成员国都对欧盟的提案投了反对票。德法意本身都拥有强大的汽车工业。
上述成员国的态度与欧盟立法者存在分歧，后者更支持WiFi而非5G技术。
对于一个可能会为汽车制造商、电信运营商和设备制造商带来数十亿欧元收入的市场，欧盟委员会更希望为其设定基准。该委员会认为，WiFi目前是现行可用的，但5G则不是，使用WiFi将有助于道路安全。
欧盟交通委员Violeta Bulc在当地时间周四投票结束后发布的一份声明中表示，“我们将继续与成员国合作，解决他们关心的问题，并找到前进的合适道路。”
除大众汽车之外，支持WiFi技术作为车联网技术标准的厂商包括雷诺、丰田、恩智浦、Autotalks、Kapsch和TrafficCom。
5G技术的支持者则包括戴姆勒、福特、PSA Group、德国电信（Deutsche Telekom）、爱立信、华为、英特尔和三星。5G的支持者表示，该技术在娱乐、交通数据和导航等领域有着更广泛的应用。
5G技术的支持组织5GAA首席技术官Maxime Flament表示，此次投票代表着“向欧盟委员会发出的一个强烈信号，即应该支持技术中立。只有在现有技术之间建立公平的竞争环境，才能在欧洲道路上实现更安全、更有效的驾驶。”
欧盟部长级会议定于当地时间7月8日召开，届时预计将正式拒绝WiFi作为车联网技术标准的提案。
