燃财经消息 7月3日的2019百度AI开发者大会上，百度副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇在现场宣布，百度推出Apollo5.0 ，支持限定区域自动驾驶量产。包括Apollo开放平台以及Apollo企业版两大升级。其中阿波罗开放平台全新开放数据流水线，使开发者可以通过云端30分钟完成一辆车的动力学标定，一周可完成百辆标定。
李震宇首先介绍了Apollo的新物种。Apollo已经与众多开发者在9大场景，包括无人零售车、景区智能漫步车、智能清扫车、无人挖掘车以及本次大会首次亮相的酷黑自动驾驶教学小车。截至目前，Apollo生态合作伙伴规模已达156家。
此外，李震宇还在现场透露，截止目前百度L4级别自动驾驶城市道路测试里程已经突破200万公里，测试车辆达到300辆，目前已在13个城市进行测试。就在7月1日，百度还包揽北京首批颁发的5张T4自动驾驶路测牌照。
由百度和一汽红旗打造的中国首条L4乘用车前装产线也已正式投产下线，首批量产的L4级自动驾驶乘用车将率先落地长沙。无人驾驶出租车项目“Apollo Go”也首次亮相。“Apollo Go”项目同样始于长沙，会率先帮助长沙完成“城市级”智能化升级，并打造全国最大规模的L4级自动驾驶出租车车队。
会上，李震宇称Apollo版本升级至5.0，量产限定区域自动驾驶。阿波罗开放平台全新开放数据流水线，使开发者可以通过云端30分钟完成一辆车的动力学标定，一周可完成百辆标定。Apollo企业版则全新发布无人驾驶出租车、智能信控两大量产解决方案，重点升级无人驾驶小巴、自主泊车、小度车载OS三大能力。
在小度车载OS商业化方面，除已经在奇瑞、长城、福特等多款车型上实现量产，此次又新增吉利。截至目前，搭载百度车联网功能的汽车品牌已超过60家，上市车型达300余款。
李震宇指出，提升城市智能化交通控制效果，关乎感知、研判和控制三大因素。在控制方面，Apollo实现了全场景实时控制，“我们经常看到交警在拥堵交通路口辛勤地疏导交通，如果有了智能信控系统实时调控红绿灯，就相当于每时每刻都有一个智能交警帮助疏导城市交通了。目前，百度智能信控系统在保定的实践中，已帮助交通延误时间减少20－30%。”
作者 刘景丰
