来自通用汽车的消息显示，自动驾驶技术公司Cruise日前宣布获得11.5亿美元的股权投资。此轮投资来自包括普信 (T. Rowe Price Associates, Inc.)旗下基金和客户在内的机构投资者，以及通用汽车、软银愿景基金和本田汽车等Cruise现有合作伙伴。
本轮投资后Cruise估值将上升至190亿美元。
Cruise被视为通用汽车旗下的自动驾驶公司。2016年3月，通用汽车以10亿美金收购了Cruise，在随后的三年内，该公司取得了快速发展。
在加州交管局最新发布的2018加州自动驾驶测试报告里，Cruise排名领先，在测试车数量方面超过谷歌旗下的Waymo排名第一，在测试里程方面则排名第二。
值得一提的是，去年Cruise获得了高达50亿美元的外部投资，投资方包括日本的软银和本田。其中，软银愿景基金于2018年5月宣布向Cruise投资22.5亿美元（交易完成后，通用汽车也将向Cruise投资11亿美元）；10月，本田也宣布向Cruise投资7.5亿美元，并称未来12年将先后向该项目投入约20亿美元，总投资金额为27.5亿美元。
这让Cruise拥有了迄今为止自动驾驶领域最大的融资金额。本田入股之后，Cruise的估值更是达到146亿美元。
通用汽车将自动驾驶视为转型的重要方向（另一方向为电动化）。通用汽车高管多次明确表示，未来两年内，在电动车和自动驾驶领域的投资翻一番。
通用汽车自动驾驶业务的重心主要放在技术研发和2019年在美国实现自动驾驶的商业化应用方面。
2017年12月的投资者会上，通用汽车宣布，计划在确保安全的前提下，于2019年将自动驾驶汽车在美国投入商业化运营。早前，Cruise已经向员工提供网约自动驾驶接驳服务Cruise Anywhere。
2018年1月，通用汽车官方公布了第四代Cruise AV自动驾驶汽车照片。据称，它是首辆无需驾驶员、方向盘和踏板就能实现安全驾驶的可量产汽车，通用汽车宣布，已经向美国交通部递交申请，计划在2019年将这款自动驾驶车辆安全地以共享模式投入商业化应用。
目前，相关车辆的商业化运营尚无更多消息。不过，通用汽车为了更顺畅地实现自动驾驶技术的商业化，在人员配置上也进行了“补强”。
去年，通用汽车任命了原通用汽车总裁丹•阿曼（Dan Ammann）为Cruise的首席执行官，以便在自动驾驶汽车技术商业化的道路上更进一步。今年1月1日，丹•阿曼已经在Cruise就职。
