导读：美国交通部上周在华盛顿特区的总部召开了一场关于自动驾驶汽车的听证会。会议上企业和联邦以及州监管机构谈论就无人驾驶汽车进行讨论。 国会正在研究可能为自动驾驶汽车打开大门的相关立法。美国交通部坚持不干涉的原则放任无人驾驶自由发展，其表示，市场才...
美国交通部上周在华盛顿特区的总部召开了一场关于自动驾驶汽车的听证会。会议上企业和联邦以及州监管机构谈论就无人驾驶汽车进行讨论。国会正在研究可能为自动驾驶汽车打开大门的相关立法。美国交通部坚持不干涉的原则放任无人驾驶自由发展，其表示，市场才是决定技术革命的最有效的解决方案。与此同时，谷歌和优步花费数百万美元来说服监管机构相信：自动驾驶汽车将使交通进入更安全的时代，道路交通事故将会更少。尽管如此，参议院的法案还是因为担忧安全问题而被搁置。与交通部不干涉的态度相冲突的是，马萨诸塞州参议员埃德马基正在倡导制定更严格的无人驾驶标准。倡导者认为，制定标准可以保护消费者隐私，防止自动驾驶汽车中的网络遭受攻击。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）可能要求那些想要在公共道路上测试自动驾驶汽车的公司提交更加详细的数据，而不是像加利福尼亚州等一些州那样不要求车企提交报告。
