导读：据外媒CNET报道，本周美国加州车辆管理局(DMV)通过了一项法规，允许没有安全驾驶员自动驾驶车辆上路测试。不过车辆必须被远程监控，如果出现问题操作员就准备好接管。总部位于加山景城的创业公司PhantomAuto开发了一项技术，该技术通过蜂窝网络将远程驱动程...
据外媒CNET报道，本周美国加州车辆管理局(DMV)通过了一项法规，允许没有“安全驾驶员”自动驾驶车辆上路测试。不过车辆必须被远程监控，如果出现问题操作员就准备好接管。总部位于加山景城的创业公司PhantomAuto开发了一项技术，该技术通过蜂窝网络将远程驱动程序整合在一起，可以从几乎任何地方控制汽车。
该技术使用AT＆T和Verizon来缓解可能的信号丢失。
这项技术将有助于自动驾驶车辆克服诸如施工现场或极端天气等情况，这两种情况都可能使自动驾驶汽车停下来。
一位远程操作员同时坐在五台监视器前面“驾驶”车辆，另外还有方向盘和脚踏板设置。 但是，尽管远程操作员经过广泛培训并获得充分保险，但仍有几个问题尚未得到解答。例如，远程操作员必须获得官方许可证，还是需要私人培训？如果远程操作员在他们驾驶“真实”汽车时出现交通违法行为，是否会影响他们作为远程操作员的工作？
Phantom Auto使用一辆林肯 MKZ作为测试车辆。林肯完整的线控电动刹车系统、转向系统和传动系统使得远程接管变得简单。然而，Phantom Auto声称其技术可以在任何车辆中使用。
