导读：Uber前CEO特拉维斯卡兰尼克（Travis Kalanick）周二在法庭作证称，他认为Uber在无人驾驶汽车开发方面落后于人，并因此从竞争对手Waymo处挖来了一名明星工程师，试图赶超对手。 关于Waymo对Uber剽窃该公司无人驾驶技术的指控，卡兰尼克在旧金山联邦法院发表的...
Uber前CEO特拉维斯·卡兰尼克（Travis Kalanick）周二在法庭作证称，他认为Uber在无人驾驶汽车开发方面落后于人，并因此从竞争对手Waymo处挖来了一名明星工程师，试图赶超对手。
关于Waymo对Uber剽窃该公司无人驾驶技术的指控，卡兰尼克在旧金山联邦法院发表的证词是这名Uber联合创始人首次做出公开回应。
尽管卡兰尼克提出了计划，但Uber在无人驾驶领域依然落后。卡兰尼克承认，曾有一段时间，卡兰尼克对负责自动驾驶开发的部门“先进技术中心”取得的进展感到不满。
当Waymo律师查尔斯·维尔霍文（Charles Verhoeven）向卡兰尼克提问，他是否认为谷歌是无人驾驶技术的领导者时，卡兰尼克表示：“我认为这是目前普遍的看法。”
Waymo于1年前起诉谷歌，称Waymo的一名前工程师安东尼·莱万多夫斯基（Anthony Levandowski）于2015年12月从公司下载了超过1.4万份机密文件。他于2016年加入Uber。陪审团将裁定，这些文件是否属于商业机密，而非一般资料，以及Uber是否以不当方式获取这些文件，并从这些文件中受益。
另有报道称，Uber董事会前成员、风投公司Benchmark合伙人比尔·古尔利（Bill Gurley）在提交给法庭的文件中表示，关于Wyamo提起的诉讼，卡兰尼克未能披露重要信息，欺瞒了董事会。
文件显示，去年8月，古尔利对Waymo的律师表示，卡兰尼克未能告知董事会关于这笔收购的关键信息，“此举越过了红线，违反了欺诈和信托义务”。
他认为，如果卡兰尼克对于一份关键报告的细节采取诚实态度，那么Benchmark就不会投票支持这笔收购。正是这起收购引发了Waymo和Uber之间关于商业机密的诉讼。
