导读：去年，自主货运公司Embark宣布将开始使用其二级自驾驶卡车从德克萨斯州向加利福尼亚州提供冰箱。现在，据TechCrunch报道，由于其中一辆卡车已经完成了从洛杉矶到佛罗里达州杰克逊维尔的2400英里的旅程，这标志着公司已经向自驾驶领域迈进了一步。 据了解，这...
去年，自主货运公司Embark宣布将开始使用其二级自驾驶卡车从德克萨斯州向加利福尼亚州提供冰箱。现在，据TechCrunch报道，由于其中一辆卡车已经完成了从洛杉矶到佛罗里达州杰克逊维尔的2400英里的旅程，这标志着公司已经向自驾驶领域迈进了一步。
据了解，这次旅行耗时五天，其中包括车上司机的计划休息时间。TechCrunch报道，目前Embark团队正在评估这次旅行的所有数据。虽然目前还没有关于系统多长时间需要司机介入的信息，但根据首席执行官Alex Rodrigues的说法说，这个系统很少需要人为干预。
Embark的自主系统不使用高分辨率的地图，而使用传感器数据和机器学习，这次长途旅行的成功表明，这种设置对于高速公路行驶是足够的。Rodrigues告诉TechCrunch，该公司计划在今年年底之前在其机队中拥有40辆自驾驶卡车。
Embark表示，其自驾驶卡车的目的不是取代人，而是一种为了应对日益严重的驾驶员短缺的情况。Rodrigues在去年发表的一份声明中表示：“通过允许自动化与当地司机一起处理不太理想的长途路线，我们将能够提高生产力，以解决当前5万名驾驶员的短缺问题，同时创造新的本地驾驶工作这吸引了不少年轻司机。”
