谷歌母公司Alphabet旗下的无人驾驶公司Waymo，与Uber（优步）的窃取商业机密官司，已经审理了数月之久，近日终于传出新进展。
当地时间10月12日，路透社援引知情人士消息称，Waymo将寻求至少10亿美元（约合65.86亿元人民币）的赔偿金，并要求Uber公开道歉的条件来达成和解。
该消息人士还透露，Waymo还要求任命一家独立机构进行监控，以确保Uber在未来不会使用Waymo的技术。
不过，Uber表示Waymo的和解要求根本不值得考虑，Uber将不予以采纳。
Waymo与Uber的官司缘起于前Waymo员工安东尼·莱万多斯基（Anthony Levandowski）跳槽至Uber。
今年2月，Waymo向法院提起诉讼称，莱万多斯基离职时带走了源代码和Waymo设备的照片，窃取了1.4万份机密文件，并使用这些文件成立了名叫otto的自动驾驶卡车公司。后来该公司被Uber收购。
但Uber始终强调，莱万多斯基并未将任何文件带到Uber，并且目前公司已经解雇了他。
Waymo的律师艾米·坎迪多（Amy Candido）拒绝就和解相关问题发表评论，但她表示，该公司起诉Uber的理由“非常充分”，“Waymo的目标是阻止Uber利用其商业秘密。现在这依然是目标所在。”?
路透社在10月12日的报道中称，Waymo的强硬谈判立场，反映了该公司对其胜诉前景的信心，此前几个月的诉讼优势，也帮助该公司在快速增长的自动驾驶汽车领域中确立了自己的领先地位。
佛罗里达大学法学院的商业诉讼法专家伊丽莎白·罗（Elizabeth Rowe）表示，强硬的和解要求也表明，Waymo并不急于解决诉讼，部分原因也是因为这一纠纷会让优步的管理层分心。
目前，Waymo还说服了一名旧金山联邦法官将原定于10月的审判推迟至12月初，理由是需要调查Uber此前没有披露的证据。
根据此前披露的消息，法院文件显示，Waymo预估，此案为其造成的损失约为19亿美元，但Uber对此存有异议。消息人士称，尽管提出了巨额索赔和其他和解要求，Waymo仍将以保护知识产权作为主要优先事项，希望对Uber实施永久禁令。
Waymo与Uber案件发展回顾：
2017年2月，Waymo对Uber提起诉讼，称其前工程师安东尼·莱万多斯基(Anthony Levandowski)在辞职之前下载了超过1.4万份机密文件，然后成立了名为Otto的无人驾驶卡车公司，不久之后被Uber收购。Uber否认使用了Waymo的任何商业机密。
2017年5月，美国地区法院法官威廉·阿尔索普批准了Waymo的申请禁令，禁止莱万多斯基从事与激光雷达相关工作。这是无人驾驶汽车所需的关键传感器技术，也是当前诉讼的关键。
2017年6月，Uber联合创始人特拉维斯·卡兰尼克（Travis Kalanick）辞去首席执行官一职。此后，卡兰尼克陷入了与Uber投资者Benchmark Capital的董事会争斗中。特拉华州的一名法官将该诉讼搁置，并将其提交给私人仲裁。
2017年8月， Uber提供了部分源代码供Waymo审查。然而Waymo表示，需要代码的当前版本，从而更准确地判断Uber是否使用了该公司的技术。
2017年10月，Waymo向Uber提出了10亿美元的庭外和解费，并要求Uber公开道歉。
