虽然苹果公司已经搁置了他们的自动驾驶汽车开发项目，可这件事情仍是备受行业关注。就在纽约时报曝光苹果搁置项目，转而开发自动驾驶底层技术，并在公司的摆渡车上测试这项现技术之后，Business Insider又曝光了新的与该项目相关的消息。
Business Insider报道称，知情人士表示目前苹果自动驾驶技术的开发所处的阶段相当于谷歌自动驾驶汽车项目在三年前所处的阶段。该知情人士称自己亲眼目睹了苹果开发的自动驾驶技术，也熟悉多家汽车开发商的技术。
该知情人士告诉Business Insider：“苹果现在试图追上其他厂商的脚步。”
据报道，谷歌无人车项目拆分出来的独立公司Waymo是目前对自动驾驶技术研究最深入的。像Uber、特斯拉以及传统汽车厂商通用等公司，目前都在开发自动驾驶技术。
苹果算是这个领域的后来者。虽然苹果在自动驾驶技术的开发上已经取得了一些进步，作为后来者的它还是落后于其他竞争对手。
苹果的汽车项目是公司特殊泰坦项目小组的一部分，去年晚些时候这个项目严重缩水。苹果一开始的技术是开发自主汽车产品，而且已经招募了一组工程师，对目前汽车的方方面面细节都加以重新思考，比如把圆形车轮换成球形车轮、取消车内的油门和方向盘设计，在内部显示屏上增加虚拟现实等。
2016年7月份随着新主管鲍勃·曼斯菲尔德的上任，苹果特殊项目小组重新集结，士气大振。苹果也改变了开发自主汽车产品的目标，现在他们专注于开发“自动系统”。苹果公司CEO蒂姆·库克6月份接受媒体采访时也表示自动系统非常重要。
重启招聘
在苹果公司内部，苹果汽车项目导致整个小组重组，元气大伤，如今还没有恢复正常，另外目的不明确的问题也一直困扰着这个小组。该知情人士表示，在种种不利的情况下，苹果公司还是重启招聘。
苹果公司目前特别需要的是拥有自动驾驶汽车软件开发经验的人。目前全球有250多个企业和初创公司在开发自动驾驶汽车，这个行业自然是求贤若渴，为了吸纳人才各家公司也使出了浑身解数。
为了测试自动驾驶技术，苹果将利用公司的摆渡车来完成。苹果测试的摆渡车主要是接送苹果在硅谷不同办公室的员工。这个项目名称为PAIL（全称Palo Alto to Infinite Loop），即苹果现在的总部和几英里之外的帕洛阿尔托。
今年4月份，苹果公司获得了加利福尼亚州机动车管理局的许可，在加州公路上测试自动驾驶汽车。苹果所获的自动驾驶测试许可证涉及3辆2015年版的“雷克萨斯”RX运动型多功能汽车和6名驾驶人员。
谷歌自动驾驶汽车项目开始的时候也是用摆渡车来测试的，只是他们是在加州山景城的Googleplex园区之间测试。
2014年前，谷歌的自动驾驶汽车技术仍面临很多难题，当时谷歌的技术开发状态就是现在苹果的状态。2014年谷歌汽车项目时任主管表示，谷歌的汽车无法检测到街面上打开的检修孔；在明亮的阳光下，谷歌的汽车也“瞎”了，“看”不到红绿灯。路面上的施工区域它无法识别，路面上是一张纸还是其他更危险的障碍物，它也都分不清楚。
根据该知情人士透露，苹果在开发自动驾驶系统的同时也不忘共享汽车和打车服务市场，但现在苹果还没有计划在这方面单干以成为下一个Uber。
该知情人士说：“虽然苹果有自动驾驶汽车方面的专业人才和知识，而且苹果在这方面也发展到了成熟的阶段，可是他们没有这方面的运营经验。这也是Waymo目前面临的难题。”
所以，苹果会倾向于和打车服务公司合作，将他们的技术转变成新的业务，让技术变现。苹果显然已经准备好了这一点。去年苹果宣布给滴滴出行投资10亿美元，为滴滴战略投资者。同样地，Waymo已经选择与Lyft展开合作。
知情人士认为，如果Uber能够招聘一名新的CEO度过这次危机，重塑公司的名誉，说不定苹果也会考虑和Uber合作。
Uber也在开发自动驾驶技术。目前正因为自动驾驶技术，深陷与Waymo的诉讼之中。知情人士表示，即便如此，Uber自动驾驶技术部门仍在招聘，Uber的董事会还是继续支持这个项目。
苹果方面拒绝置评。
