导读：5月5日消息，近期，滴滴总裁柳青在洛杉矶参加米尔肯全球大会，从城市交通产业变革的角度就这一主题与来自美国、新加坡等地的智慧城市领袖进行了探讨。柳青认为可持续发展问题，说到底是优化、再优化资源和能力的问题，技术的力量正是在于通过各种共享和协同...
5月5日消息，近期，滴滴总裁柳青在洛杉矶参加米尔肯全球大会，从城市交通产业变革的角度就这一主题与来自美国、新加坡等地的智慧城市领袖进行了探讨。柳青认为可持续发展问题，说到底是优化、再优化资源和能力的问题，技术的力量正是在于通过各种共享和协同的方式，突破原有资源使用的极限，让更多的人坐进更少的车。滴滴希望从三个方面着力：环保、交通效率和城市生活空间的变化。
柳青介绍说，目前用户通过滴滴平台提供的顺风车和拼车服务每年可减少140万吨碳排放。现在滴滴平台的电动车已经有20万辆左右；一年下来它们所替代的碳排放相当于300多个纽约中央公园吸收量。五年内这个数目将提高到100万。
道路和基础设施增长总是受到物理限制的，新技术能不能在目前的资源篮子里面帮助解决拥堵？柳青认为可以用滴滴车辆浮动大数据和算法能力，协助激活交通灯系统。 现在已经和15个城市展开了的实验。从交通效率来看，由于济南市主干道经十路原有的红绿灯管理与实际交通动态不匹配，高峰期6个路口的通行时间长达40分钟。在引入滴滴的车辆浮动大数据和算法之后，同路段的时间从40分钟下降到30分钟左右。每天来回节省20分钟。
除了改善交通效率外，智慧交通还可以系统重塑城市生活空间。交通大数据能帮人们更高效地规划公路和地铁。当每天有上千万人选择不开车而是共享出行，停车场可以变成公园，医院。
是技术第一还是以人为本？是环保逻辑还是商业模式？也许答案不是非黑即白。柳青认为公共部门和私营部门合作，用技术的力量服务人，服务城市，这是大数据技术和共享经济实践赋予出行行业的前所未有的可能。（科科）
