科技将从根本上改变人们的出行方式，而速度可能超出预想。最近， Sam Schwartz公司与Arcadis、HR&A联合发布了一份名为“无人驾驶的未来“（Driveless Future）的报告。报告指出， 随着自动驾驶汽车的逐渐普及，乘坐Uber或者Lyft的费用将大幅降低，许多人会因此改变出行方式。
“通过各种不同方式推算后，我们看到，重大的改变即将发生，” Sam Schwartz公司的交通主管Joe Iacobucci对Fastcompany网站说，“40% 至60% 的驾驶员将因为经济原因转向使用上述服务。”
报告预测，15年内，纽约的私车拥有量会下降60%；洛杉矶会下降44%；达拉斯会下降31%。随着私车的减少，城市将会发生根本性的变革。“到时候，城市的车位将会大幅减少，我们有机会重新思考街道布局以及城市基础设施。” Iacobucci说，“ 你可以看一下城市的街道，25% 的部分都是留给汽车的。随着车位减少，我们能够分割出自行车道，设置大型的行人设施，让街道重新活跃起来。”
一些城市已经开始为此制定规划，例如，底特律和匹兹堡已有专人负责这项工作。随着自动驾驶汽车的发展，城市管理机构必须考虑由此出现的各种问题，比如，当大量居民选择网约车而不是公交车，大量司机将面临失业。
报告建议，城市管理机构要按照区域划分交通设施。在高密度区域，地铁和公交车的效率更高，应该完善公交设施；其它区域，网约车的效率更高，那么，公交车可能需要改进或者被取代掉。
虽然科技带来诸多挑战，如果采取了合适的政策，城市的交通状况将会极大改善。“如果城市能够提前计划，合理管理，这是一次改善城市街道和交通基设施的极好机会。如今的城市是个基于收入的、相对封闭的大型群体，这种状况将会得到改善，” Iacobucci说，“如果我们忽视了这个机会，或许20世纪的状况会再现，基本上，交通网络带来的是拥堵、不平等和隔离感。”
题图来自fastcodesign
