导读：美国高速公路安全管理局(NHTSA)周四发布最新调查报告称，自从Autopilot相关功能首次被安装到特斯拉汽车以来，该系统让特斯拉汽车的撞车率下降了40%。同时，NHTSA还在报告中表示，Autopilot未在去年5月的一起致命车祸中失灵，不需要召回相关产品。 该报告是NH...
美国高速公路安全管理局(NHTSA)周四发布最新调查报告称，自从Autopilot相关功能首次被安装到特斯拉汽车以来，该系统让特斯拉汽车的撞车率下降了40%。同时，NHTSA还在报告中表示，Autopilot未在去年5月的一起致命车祸中失灵，不需要召回相关产品。
该报告是NHTSA在对去年5月的一起特斯拉致命车祸进行为期6个多月的调查之后作出的，报告称，NHTSA并未发现特斯拉的Autopilot系统存在安全缺陷，因此不会要求特斯拉发布相关的产品召回令。
NHTSA在报告中指出，自从特斯拉汽车于2015年安装了Autosteer功能以来，特斯拉汽车的撞车率已经下降了40%左右。Autosteer是Autopilot系统的旗舰功能，能够让特斯拉汽车保持在自己的车道上，即使是遇到弯道仍能够让汽车自行转弯。
去年5月的一起致命车祸让特斯拉Autopilot系统在过去几个月中经历了严格的调查，当时40岁的约叔华·布朗(Joshua Brown)开着特斯拉Model S汽车行驶在美国佛罗里达州莱维县境内的27号高速公路上，当时汽车开启了Autopilot自动驾驶功能。当时正逢一辆大货车在十字路口左转，布朗的这辆特斯拉汽车正面撞上了该大货车的侧面，驾驶座上的布朗当场死亡。
NHTSA的这份最新报告称，特斯拉的Autopilot不存在导致上述致命车祸的缺陷。报告还指出，在遇到交通路口时，人们不应当过度依赖Autopilot来检测出相应的路况，而且，在上述驾驶员撞上卡车之前，有充分的时间(长达7秒)来踩刹车。
