导读：微软并没有推出自己的联网汽车，但是它却为汽车制造商推出了一个全新的基于Azure的云平台，期望通过云技术来驱动自己的互联车服务。全新的Microsoft Connected Vehicle Platform将在今年晚些时候与大众见面。 这并不是一个车载的操作系统，也不是一个已经完...
微软并没有推出自己的联网汽车，但是它却为汽车制造商推出了一个全新的基于Azure的云平台，期望通过云技术来驱动自己的互联车服务。全新的Microsoft Connected Vehicle Platform将在今年晚些时候与大众见面。
“这并不是一个车载的操作系统，也不是一个已经完全完成开发的产品，”微软商务发展部执行副总裁Peggy Johnson在今天公开表示。“这只是一个基于云计算的实时易操作平台，主要致力于解决汽车驾驶中的五个核心场景问题：预测维护、提高车内效率、先进导航、客户洞察以及自主驾驶能力的建立。”
微软同时宣布，目前正在与雷诺日产展开联盟合作，全新的联网汽车服务将运用于雷诺日产的下一代联网汽车。这两家公司在此之前已经在其他项目上展开过合作，所以雷诺日产成为微软的第一个合作伙伴也并不奇怪。
除此之外微软也将同宝马公司展开合作，在Azure开发宝马联网车平台。宝马和尼桑今年也在CES上展示了接入微软Cortana数字助理的车用服务，因此你未来的汽车很有可能会使用Cortana来为语音服务提供动力。当然目前来看，这一合作仍然在试验阶段。
在过去一年左右，微软经常提到该公司的目标是尽可能多地提供“智能”服务。微软最近还向第三方开发商开放了Cortana，因此微软推出联网汽车平台也是情理之中的一步棋，同时我们看到亚马逊和Alexa也在做着同样的事情。
Johnson也利用今天的公告，对几周前推出无人驾驶汽车的谷歌进行了一番含蓄的抨击。“你可能已经发现，微软并没有打造自己的联网汽车。”她写道，“相反，我们希望帮助汽车制造商创建于他们品牌无缝匹配的联网汽车解决方案，来满足客户的独特需求，让他们的产品更具有竞争力，并且产生新的可持续的收入。”
