或许在2017年，国外的朋友们就可以很方便地享受，由无人机送货到家门口的福利了。
亚马逊、谷歌等公司早就在测试无人机送货的服务。上月中旬，亚马逊刚刚完成第一笔通过无人机送货上门的订单，是件可喜可贺的事情，在物流无人机发展史中，也是值得记录一笔的里程碑事件。
但是，据此也暴露出了该领域发展的制约条件。如今，由于控制无人机的是短距Wi-Fi和蓝牙信号，令其无法实现长途送货，为此，一些公司就选择通过蜂窝网络来实现无线控制。
比如爱立信和高通等多家设备与零部件厂商，都在测试远途无人机控制。高通和AT&T还开始在圣迭戈测试这项技术。
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2016年10月，Verizon宣布了“空中LTE运营”（AirborneLTE Operations，“ALO”）计划，该计划打算利用无人机充当临时的移动基站，发生灾害时向地面提供移动通信服务。该公司也希望这种通讯无人机，能够在更多领域发挥专业性用途，比如在高空中检查输电网络是否正常，检查石油管道的工作状态，或是采集农尝农作物生长的数据，自然也包括远途物流。
尽管这些公司在2017年，可能取得某些进展，但若想实现无人机远途运输，真正需要的是5G无线网络。
据专家介绍，5G技术可以减少网络延迟时间，确保这些无人机可以在第一时间对命令作出回应，在5G技术的推进下无人机避障的反应速度将大幅度提升。更可喜的消息在于2017年，将会是5G技术发展的关键一年。
在这新的一年里，5G的“测试”将全面铺开。AT&T和Verizon已经建立了合作，将在2017年联手测试5G网络；Sprint和T-Mobile也将在5G网络测试上联手；Verizon CEO洛厄尔麦克亚当（Lowell McAdam）也在日前宣布，该公司将在2017年第一季度发起5G商用前的实地测试；在德克萨斯州的奥斯汀，AT&T也携手英特尔对5G技术展开测试；在3GPP会议上，中国移动成功牵头5G系统设计，项目名为R15“5G System Architecture”，该项目将制定《5G系统总体架构及功能》及《5G系统基本流程》两个基础性标准，预计在2017年12月完成。
全球都在布局，这也就意味着--5G来临已经近在眼前。
实质上，5G对移动互联网的颠覆也是逐步演进的过程，它还将催生出无数新应用、新模式，产业。例如：时速100公里的汽车，在5G网络条件下从发现障碍到启动制动系统需要移动的距离将缩短到2.8厘米，5G将会是通信、自动驾驶、无人机行业在新一年的最强助推力。
科技的出发点应该是服务于人类的生活，物流无人机的发展正是基于使人们的生活更便捷，不管是从机身的技术升级，还是完善配套的服务领域，都将在新的一年里，加强对于物流无人机领域的探索之路，从短途到长途，从城市到农村，无人机能飞多远，物流的发展就会相应地递进。
