吕廷杰教授也认为，过去东莞对外合作不少，这么多外企和合资企业，合作更多的是在制造层面上，未来东莞需要进入更高层面的合作， “从一开始就介入到某些知识产权、智力资本积累方面的合作。
可充当儿童伴侣的机器人。
无人驾驶汽车在失控之前，会选择撞谁避谁？你妈和你媳妇掉水里，你的机器人保镖选择救谁？别笑，你觉得“脑洞大开”的这些问题，却是人工智能领域专家们的严肃课题。这些话题，来自东莞的一场高新科研界的“华山论剑” 首届中国科技创新论坛，这是昨日落幕的2016中国（东莞）国际科技合作周的重头戏。
文/广州日报讯记者钟宏连、黎慧莹
图/广州日报记者葛宇飞
短板：人工智能技术远未成熟
2015年，中国生产了14亿部手机，其中7亿部手机是在东莞生产，因此东莞很有必要在手机生产环节中应用更多的人工智能技术这是东莞机器人产业协会会长蒋仕龙的看法。“随着整个物联网的发展，在‘工业4.0’方面，东莞建立了好几个智能制造示范车间，几乎涵盖了工业4.0所有层面的东西。”不过，蒋仕龙也承认，人工智能技术的储备还远远没有达到成熟的条件。他以无人驾驶汽车来举例，“我们希望无人驾驶100%可靠，而某国际品牌汽车企业的无人驾驶出了很多事故，无一例外都和人工智能技术的应用不恰当有关系。”
对此，中国信息经济学会副理事长、北京邮电大学吕廷杰教授也认同，他说，美国一家汽车企业在无人驾驶实验中出现了意外。据称，当时这辆人工智能汽车遇上了闯红灯的车子，面临了一个棘手问题：已经无法刹车了，从哪个方向都会导致撞车，人工智能系统怎么处理？结果并不理想，无人驾驶汽车还是导致了交通事故。
“得出一个结论，电脑永远超不过人脑。”吕廷杰教授认为，人工智能应用中有一些问题是解决不了的，“这个问题就是人们常说的，妈妈和媳妇同时掉进河里，先救谁的问题，你让写软件的人怎么写？”他觉得，人工智能应用，要通盘考虑技术和法律问题。
建议：利用国际合作将技术引入东莞
论坛上，专家们认为，对于人工智能，东莞还在不断学习中。如何把国外关于人工智能的先进研究和技术引入东莞，开展更深层次的对外合作等问题，这些都值得深思。
吕廷杰教授也认为，过去东莞对外合作不少，这么多外企和合资企业，合作更多的是在制造层面上，未来东莞需要进入更高层面的合作，“从一开始就介入到某些知识产权、智力资本积累方面的合作。”
