导读：科技讯8月5日消息，据路透社报道，无人驾驶卡车初创企业Otto联合创始人周四表示，有望在今年年底将其研发的无人驾驶系统交付给长途卡车司机。 Otto由谷歌汽车和地图项目资深高管安东尼?莱万多斯基(Anthony Levandowski)和里奥?罗恩(Lior Ron)共同创办。未来...
科技讯8月5日消息，据路透社报道，无人驾驶卡车初创企业Otto联合创始人周四表示，有望在今年年底将其研发的无人驾驶系统交付给长途卡车司机。
Otto由谷歌汽车和地图项目资深高管安东尼?莱万多斯基(Anthony Levandowski)和里奥?罗恩(Lior Ron)共同创办。未来几周，该公司还将在位于北加州的无人驾驶汽车试验场GoMentum Station测试五辆经改装的沃尔沃卡车。
莱万多斯基接受路透社记者采访时表示，到今年年底，个体卡车司机和大型商业合作伙伴将开始使用Otto的无人驾驶系统，并表示该公司的目标是到2017年该系统将拥有数千位测试者。
Otto于今年5月成立，专注于最大限度地提高长途卡车的效率和安全性。目前，当司机休息时，长途卡车只能长时间地停在路边。
Otto改装的卡车均配备了一系列传感器和地图技术，使它们能够判断自己在公路上的位置，并做出实时行驶决策。
现在尚不清楚Otto的合作伙伴如何测试改装后的卡车，但Otto的目标是允许司机在驾驶过程中放开方向盘，类似飞机的“自动驾驶仪”系统。
许多专家认为，完全无人驾驶技术将首先在货运领域上普及，而不是在乘用车领域。无人驾驶更适合于公路，因为在公路上卡车不需与行人抢道，也不要面对城市街道复杂的路况。
Otto另一位联合创始人罗恩称，配备Otto软件的卡车，其一天的行程可以是普通卡车的一倍以上，因此“有非常好的投资回报”。
他表示，自Otto卡车无人驾驶系统推出以来，该公司已经收到了全美数百名个体货车经营者发来的电子邮件，他们纷纷要求使用该技术。
目前Otto的员工数比5月份时增加了一倍以上，达到了90人，这家自筹资金的公司还拥有一支由五辆测试卡车组成的车队。（刘春）
