导读：自动驾驶技术造成的事故引发的关注过去1周内达到了一个高峰。特斯拉的自动驾驶技术已经涉及两起事故，其中一起致死，而Google也在今年情人节的事故中首次承认责任。 跟无人驾驶技术相关的法律责任已经是个不容忽视的问题了。在这方面，走得最远的Google无人...
自动驾驶技术造成的事故引发的关注过去1周内达到了一个高峰。特斯拉的自动驾驶技术已经涉及两起事故，其中一起致死，而Google也在今年情人节的事故中首次承认责任。
跟无人驾驶技术相关的法律责任已经是个不容忽视的问题了。在这方面，走得最远的Google无人车团队已经招来了懂法律的人做顾问。
科技博客 Re/code 的报道称，Google 无人车项目团队找来了意外天气保险公司(The Climate Corporation)的首席法律官凯文·沃森(Kevin Vosen)来当法律总顾问，将从本月底就开始工作，这也是无人车团队第一位法律总顾问。
意外天气公司是两位前 Google 员工在2006年创立的公司，最初主要业务是给像滑雪尝农民等提供天气保险，他们根据算法推测部分区域的天气。这家公司在 2014 年跟 Monsanto 公司的业务合并。
沃森从 2008 年开始在意外天气保险公司工作。在进入 Google 无人车团队前，他担任的首席法律官承担的工作包括处理公司在法律法规上的事务、以及跟政府的关系，Google 把他找来也是想让他处理跟政府和法律相关的事务。
从过去几个月内来看，Google 有不少理由需要沃森。一方面是上述这几次交通事故，在 Google 无人车相关交通事故中，Google 在早前首次承认这是他们的责任，在特斯拉 5 月份的恶性致死事故后，再发生相关事故就更需要他的援助。
另外，Google、打车服务 Uber、福特等 5 家公司在 4 月份组成了游说联盟，原本想要用安全性推进美国政府，后者原计划在 7 月份出台初步的无人车指导条例。现在，再说无人车的安全性这个卖点似乎有点理亏。
题图来自：维基百科
