BI中文站 7月9日报道
埃隆马斯克(Elon Musk)未来10年的计划充满豪情壮志。
作为特斯拉汽车公司的首席执行官,马斯克已经承诺要大幅提升汽车产量,而且今后还要推出一款(可能是两款)全新的汽车,并在2020年之前完全征服无人驾驶汽车。不过,这些都是针对特斯拉公司的雄伟目标。
事实上,马斯克还在自己的私人火箭公司SpaceX方面拥有雄伟计划。
不妨一起来更近一步的看看马斯克承诺在2025年之前实现的计划到底有哪些。
1、完成超级电池工厂Gigafactory
马斯克建造于内华达州的超级电池工厂绝对会对特斯拉公司的未来发展直到关键作用,因为这将帮助该公司削减电池相关的成本。这家超级电池工厂面积约为550万平方英尺,将通过“使用规模经济、创新制造、减少浪费以及简化优化生产程序”而帮助特斯拉公司减少成本。
特斯拉预计,一旦此超级电池工厂于2020年完全投入运营,那将会帮助公司在生产电池方面减少30%的成本。事实上,特斯拉此前曾表示,该超级电池工厂能够生产比2013年所有锂电池制造商产量总和多得多的电池模块。
2、在2017年之前量产Model 3,并可能打造Model Y汽车
超级电池工厂生产的电池将能够让特斯拉公司生产首批面向大众市场的Model 3汽车。马斯克在今年三月展示Model 3汽车时宣称,这款汽车定价将为3.5万美元,每次充电续航里程将达到200多英里。
特斯拉计划于2017年之前开始量产Model 3汽车,并从2018年开始交付。但是,特斯拉还可能会在Model 3之后再推出一款全新的汽车。去年10月,马斯克曾通过Twitter发布消息,声称特斯拉公司还将打造Model Y汽车,据传这款汽车将是Model 3跨界版,不过马斯克随后又删除了这一消息。不过,特斯拉还是有可能会在2020年之前推出两款新汽车。
3、三年内将特斯拉汽车每次充电后的续航里程提升到1000公里
特斯拉汽车已经在电动汽车市场上拥有最远续航里程。但是,马斯克计划在2017年之前,极大地提升特斯拉汽车单次充电后的续航里程。去年9月,马斯克向媒体表示,“目前Model S的记录是800公里(497英里),这可能是行业最远进程的电动汽车了。我认为,未来一两年内,我们能将特斯拉电动汽车单次充电后的续航里程提升到1000公里。我保证,2017年一定能够实现”。马斯克还表示,到2020年时,特斯拉将能够让该公司的电动汽车每次充电后的续航里程达到745英里。
还应当指出的是,尽管特斯拉汽车目前的单次充电后的最长续航里程高达500英里,但是,据美国能源保护机构的评定认为,Model S电动汽车每次充电后的真正续航里程约为265英里。
4、2018年前将完全无人驾驶功能引入特斯拉汽车
马斯克为特斯拉许下的另一个大胆承诺就是,在2018年之前,让特斯拉汽车配置完全自动驾驶功能。目前来看,该公司正在大力推进这一程序。
去年10月底至11月,特斯拉推出了半自动驾驶系统“Autopilot”。马斯克表示,他将敦促团队加强研发此技术,并声称Autopilot将是“超优先”的工作。马斯克还表示,他预计还需要两年的时间来让特斯拉汽车达到“level 4”级的自动化水平,但是,他又表示,尽管这些技术已经出现,不过用户可能还不能完全使用到这些技术。
马斯克表示,等到特斯拉完全自动驾驶汽车准备就绪的时候,监管机构可能还没有出台相应的政策,因此,用户可能或许还要等更长的时间才能最终用上完全自动驾驶的特斯拉汽车。
5、在2018年之前将汽车年产量达到50万辆
2015年,特斯拉生产了5万多辆汽车,但是,马斯克今年5月声称,该公司计划在2018年之前将年产量突破50万辆。不过,特斯拉去年只生产了5万辆汽车,计划今年交付8万辆至9万辆汽车。
特斯拉承认这个目标非常宏大,但是其不害怕挑战。特斯拉在致投资者的信函中表示,“在未来两年内,将汽车产量增加5倍将是一项具有挑战性的工作,可能要求我们增加资本,但是,这是我们的目标,我们将努力实现。”
6、到2020年之前生产100万辆汽车
由于在2018年之前将汽车年产量达到50万辆仍不够,因此,马斯克希望在2020年将汽车年产量提升到100万辆。这是为什么呢?因为Model 3汽车的需求量大大超出了预期,因此特斯拉被迫重新制定生产目标。
在Model 3接受预订的第一周,此款汽车的预订量就达到了32.5万辆左右。此后,特斯拉又宣布,Model 3的预订总量已经上升到40万辆左右。尽管这一计划非常宏大,但马斯克还是相当自信地认为,特斯拉能够实现这一雄心壮志。
去年11月,在巴伦基金(Baron Funds)投资者大会上,马斯克宣称,他相信,特斯拉有朝一日规模将超过通用汽车、大众和丰田等公司。
7、2018年之前将充电站数量增加一倍
随着越来越多的特斯拉汽车上路,马斯克也计划打造更多的特斯拉充电设施。在今年3月的Model 3展示会上,马斯克表示,该公司计划拓宽其充电站网络。
马斯克还表示,希望在2018年之前,将全球的特斯拉充电设施增加一倍,从当前的3600座增加到7000座。
8、将特斯拉打造成一座能源公司
马斯克不仅要让特斯拉成为电动汽车制造商,而且还希望该公司也能够生产支撑汽车所需的能源。
今年6月,特斯拉宣布,该公司寻求收购太阳能公司Solar City。尽管这一交易协议仍未经过股东的批准,但是,马斯克已经明确展现了其长期规划,就是还要将特斯拉打造成为一个持续性的能源公司。
马斯克在宣布收购Solar City公司之后的新闻发布会上宣称,“当前的机会就是要打造一个高度创新的可持续能源公司,能够生产交通运输所需的各种能源。我们是一家可持续的能源公司。要想解决可持续能源问题,我们就需要生产能源、存储能源,而我们能够做到这些。”
9、将火箭再利用成为现实
马斯克还为SpaceX公司制订了雄伟计划。他希望通过打造可再利用的火箭来巨大地改变空间探测技术,为此计划通过自己的私人公司SpaceX来实现这一目标。
该创意是,如果人们能够循环利用火箭,那么太空旅行成本就会大大降低。事实上,SpaceX公司已经宣称,再利用火箭可能会将太空旅行的成本降低30%之多。目前为止,SpaceX已经回收了该公司发射到太空的四枚火箭。今年6月,马斯克还声称,SpaceX公司最快将在今年9月发射其已经回收的一枚火箭。
10、在今后两三年内让上述可再利用火箭足够安全以便载人太空游
目前为止,SpaceX已经使用自己的火箭向太空发送卫星,并向国际空间站发送物品。但是,马斯克最终是想用自己的火箭把更加珍贵的物体送上太空人。
去年9月,马斯克表示,SpaceX火箭在今后两三年内将会更加安全,足以把人带到太空并从太空带回地球。SpaceX已经与NASA签署了协议,将在2017年用SpaceX的火箭把宇航员送上国际空间站,这样,SpaceX公司也将能够更加快速地用自身的火箭把人类送上太空。
11、2025年前送人到火星
当然,让火箭可再利用和安全只是马斯克更大计划的一部分。事实上,马斯克最终还想让人类在星际间的旅行成为现实,为此,他计划在今后短短的9年时间内实现这一目标。在今年6月的Code Conference大会上,马斯克宣称,他计划在2024年把宇航员送到火星,这样,他们就能够在2025年之前着陆火星表面。
马斯克当时称,“我们正在打造前往火星的飞行器,人们指日可待。地球与火星之间的轨道会合时间只需隔26个月,因此,2018年将会出现一次会合。另一次则将是在2020年。我认为,如果计划得以顺利进行,那么我们就应当能够在2024年把人送到火星,预计在2025年到达火星表面。”(金全)
