周健工 陈琳
位于雅砻江深邃、险峻的峡谷中，世界最高混凝土拱坝四川锦屏大坝用68条总长12公里的洞室、7条17公里长的隧道，构筑了山体中庞杂至极的“迷宫”。而锦屏大坝数以百万计的设计图纸中的任意一张，可能都是多数人难以理解的“迷宫”。
负责锦屏水电站设计施工的成都勘测设计研究院曾向媒体表示，如果没有达索系统（DassaultSystèmes），这座从设想到开建耗时20年的大坝，可能仍停留在想象阶段。达索系统最重要的贡献，正是其为大坝打造的3D平台，使所有步骤和程序都处在同一个平台上，复杂工程由此变得有序透明。
回到几年前，大部分中国企业对于达索的认识，仅限于这是一家“售卖三维设计软件和相关服务的公司”。随着达索系统在中国市场的深入，尤其当它叩开了能源行业沉重的闸门，又为国产大飞机商飞C919下线立下汗马功劳时，中国企业开始重新认识这家总部位于法国巴黎的企业。
事实上，它曾不止一次被媒体称为“默默改变世界的欧洲公司”。上世纪80年代，3D和虚拟现实对大众犹如天方夜谭，达索系统就已运用三维虚拟现实技术为众多知名公司提供设计解决方案。他们曾协助波音公司打造世界上第一架无图纸制造的飞机。
而其提出的“产品生命周期管理”理念，对商业世界产生了巨大影响。不少企业从产品设计、生产到交付使用后的运营、维护，都选择依靠达索系统的技术方案进行仿真设计和追踪管理。三年前，在达索系统CEO夏博纳（BernardCharles）的主导之下，公司整合旗下包括Catia、SolidWORKS、Simulia、Enovia等在内的12个软件品牌，构造了集3D设计、仿真模拟、协同创新、逼真体验、社交生态于一体的“3D体验平台”，再次改写制造业的历史，让设计过程变得简单、有趣，也让使用者提前体验尚未投入制造的产品。
和虚拟国度的天马行空形成鲜明反差的是达索系统对商业世界冷静严谨的思考与分析。近日，在达索系统上海峰会期间，夏博纳与第一财经首席执行官周健工深入交谈。夏博纳提及他对工业4.0的理解，“工业4.0并不是单纯的工业产生数字化，而是体验经济时代的产物。”他认为，工业4.0的核心是打造一个体验经济的平台，用的是系统思维和体验思维。未来，不同领域的边界逐渐消失，通过共享体验平台，设计师、工程师、营销人员乃至终端消费者，都会参与到“产品生命周期管理”之中，使管理过程以及后续使用追踪变得透明。
