导读：在自动驾驶这个前卫功能上，特斯拉说到做到。目前该公司已经为旗下Model S提供了名为Autopilot自动驾驶，汽车可以在高速巡航状态下自己保持车距、车道，司机的驾驶负担大大降低。不过，有时候自动驾驶并不能完全靠谱。据国外媒体报道，一名为Chris Thomann的...
在自动驾驶这个前卫功能上，特斯拉说到做到。目前该公司已经为旗下Model S提供了名为Autopilot自动驾驶，汽车可以在高速巡航状态下自己保持车距、车道，司机的驾驶负担大大降低。不过，有时候自动驾驶并不能完全靠谱。据国外媒体报道，一名为Chris Thomann的特斯拉Model S车主近日就在使用自动驾驶功能时发生了车祸，高速追尾前方货车，导致自己的车辆前脸报废。
据Chris Thomann描述，事发时Model S汽车前面有一辆汽车变道，避让一辆停在高速公路上的货车，这辆货车几乎占据了半个车道。Model S似乎已意识到了它前面的车辆开始变道，但是它并没有发现停在路上的货车。结果，Model S轻微加速地撞向了货车。
对此，Chris Thomann指责特斯拉公司没有对自动驾驶的局限性进行明确告知，但业内人士却提醒Chris Thomann应该多看看Model S的使用说明书。
因为使用手册中明确指出“交通感知巡航控制（Traffic-Aware Cruise Control）系统可能不会为避让静止的车辆而刹车或减速，尤其是在这种情况下：你正在以超过每小时80公里的速度行驶，在你前面的汽车变道后，你面前突然出现一辆静止的车辆或物体。司机要始终注意前方的道路，随时准备好采取紧急纠正措施。完全依赖交通感知巡航控制系统可能会导致严重的伤亡事故发生。”
最终，Chris Thomann承认自己在开车时必须更加专注，不过他强调“如果你发现你的汽车在前面1000次都能正确地进行减速，你往往会不由自主地相信它了。是我太天真了。”
