导读：全球巨头伯克希尔哈撒韦公司董事长兼CEO沃伦巴菲特 从伯克希尔拥有的汽车保险公司Geico上获得了巨额财富。但是从长远来看，巴菲特认为自动驾驶汽车正式上路之后，Geico保险公司收益将开始减少。巴菲特表示，自动驾驶汽车对保险业来说是个问题。任何使汽车更...
全球巨头伯克希尔哈撒韦公司董事长兼CEO沃伦·巴菲特 从伯克希尔拥有的汽车保险公司Geico上获得了巨额财富。但是从长远来看，巴菲特认为自动驾驶汽车正式上路之后，Geico保险公司收益将开始减少。巴菲特表示，自动驾驶汽车对保险业来说是个问题。任何使汽车更安全的措施，都会让保险业受到损失。
但尽管如此，汽车保险业一直致力于使汽车更安全，比如强制使用安全带和所有安全措施。但是，如果没有意外的话，那么用户也不需要保险。巴菲特认为在一个较长时期内，事故将大幅减少，让司机更安全，这将是一个巨大飞跃，届时保险公司收入将大幅度减少。
伯克希尔·哈撒韦公司副董事长查理·芒格，今天上午与巴菲特一起出现，他表示，人们会想超速驾驶，但是自动驾驶汽车当中的控制软件不会让这种情况发生，因此带来更安全的驾驶，更安全的汽车，更少的事故，这对保险公司不利。
查理·芒格指出，他的公司已经经历过所谓的“技术性颠覆”，比尔·盖茨早年推出了基于软件的免费百科全书 - 微软百科全书 ，颠覆了伯克希尔·哈撒韦公司的纸面百科全书业务，此前此业务每年可以带来5000万美元收入。
责任认定被广泛认为是自驾车技术的最大障碍之一，因为需要界定各种情况下的法律责任，盖茨预言，解决这个问题需要15年时间。不过，现在美国监管部门今年已经启动规则制定程序，让这个过程可能缩短到需要几年时间。
