导读：2月17日消息，Uber在中国持续烧钱早已不是什么秘密，但问题是它在该市场究竟少了多少钱呢。Uber CEO特拉维斯卡拉尼克（Travis Kalanick）最近接受采访时给出了答案：一年烧钱超过10亿美元。 据Betakit报道，卡拉尼克在温哥华参加交流活动时称，我们在美国取...
2月17日消息，Uber在中国持续烧钱早已不是什么秘密，但问题是它在该市场究竟少了多少钱呢。Uber CEO特拉维斯·卡拉尼克（Travis Kalanick）最近接受采访时给出了答案：一年烧钱超过10亿美元。
据Betakit报道，卡拉尼克在温哥华参加交流活动时称，“我们在美国取得了盈利，但在中国我们的年亏损超过10亿美元。我们有一位凶猛的竞争对手，它在各个城市都处于亏损状态，但他们通过烧钱取得了市场份额的增长。”
卡拉尼克口中的竞争对手就是滴滴快的。Uber和滴滴快的之间的融资大战在过去几个月里进一步升级。在去年9月获得30亿美元的融资后，滴滴快的的估值达到165亿美元。Uber中国公司一个月前也完成了B轮融资，但融资规模和估值并未公布。
卡拉尼克在访谈中说道，“我也不想看到这种局面。比起融资，我更喜欢构建业务。但如果我不展开融资，我会遭到其它通过烧钱提升市场份额的对手的挤压。”
虽然还没有权威的最新数据阐释滴滴快的在中国市场究竟有多大的领先优势，但从截至去年8月的数据来看，Uber要远远落后于该公司。
卡拉尼克目前亲自监理Uber在中国的扩张，他曾在去年夏季声称该市场是公司“在全球范围最紧要的”市常该人口密集的市场可给Uber带来只有美国市场才有的那种增长潜力。这也帮助解释了为什么卡拉尼克如此重视中国市场，尽管Uber在该地区烧钱很快，该市场对于外国互联网公司来说一直都难以攻克。
业内人士指出，即便Uber不能超越滴滴快的，中国仍会是一个值得深耕的市常（皓慧）
